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建構嚴密防制網絡全力遏止毒駕危害!行政院研擬涉案車輛沒收機制

Newtalk

更新於 06月03日23:50 • 發布於 06月03日23:50 • Newtalk新聞 |張柏源 綜合報導
卓榮泰3日主持「中央道路交通安全會報115年第2次會議」,要求系統性防範毒駕。 圖:行政院提供

Newtalk新聞

近期毒駕頻傳造成重大死傷,引起社會怒火。行政院3日透過新聞稿說明,行政院長卓榮泰表示,政府將系統性防範毒駕,除儘速啟動修法程序,全面提高毒駕刑責與行政罰鍰,也會針對涉案車輛研擬沒收機制、強化行為人駕照管理措施,同時加強執法、源頭掃毒,以及要求強制戒癮治療。

卓榮泰3日主持「中央道路交通安全會報115年第2次會議」時指出,近期多起毒駕致死案件令人痛心,行政院將於4日行政院會提出系統性政策規劃,後續也會提出相關修法。根據院會議程,法務部明天將報告毒品及毒駕防制專案、內政部報告查緝毒駕執行情形與成效、衛福部報告菸害防制法修法精進作為,以及交通部報告毒駕嚴懲作為等。

卓榮泰續指,政府將儘速啟動修法程序,全面提高毒駕刑責與行政罰鍰,並針對涉案車輛研擬沒收機制,強化行為人駕照管理措施、落實推動扣車等措施、加強執法與源頭掃毒,同時也要透過醫療體系介入,強制戒癮治療,建構更嚴密的防制網絡,以全力遏止毒駕危害,保障民眾安全,修法若涉及司法院職權部分,政院也會與司法院密切協調。

卓榮泰也提到,回顧歷史上鴉片及菸害對民族及人民健康所造成的殘害,期待在科技進步的今天,能透過各界持續努力,避免毒品危害發生。卓榮泰強調,政府將從源頭加強毒品管制、提高毒駕刑責與行政罰鍰,待法制作業完成後也賴地方政府全力協助與配合。

另外,民國114年桃園市交通事故30日死亡人數較113年減少46人、行人死亡減少11人,2項指標為全國下降人數最多的城市。卓榮泰稱讚,桃園市政府透過「407處行人專用/早開時相」、「296處行穿線退縮」及「偏心左轉車道」等工程手段有效降低人車衝突風險,並憑藉全台首座交通安全教育園區獲得全國道安創新貢獻獎第1名,其經驗值得各縣市參考借鏡。

根據全國道路交通事故統計分析及道安推動計畫辦理情形,今年1月至2月的30日死亡人數以新北市行人及整體增加較多;1月至4月的死亡交通事故資料死亡人數,整體以國道增加最多、行人以新北市增加最多。卓榮泰提醒,指標落後的縣市及交通部高速公路局務必重視並積極改善。

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