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首家國航直飛華盛頓D.C. 長榮航空7月起每週4班

自由電子報

更新於 01月12日07:44 • 發布於 01月12日07:15
長榮航空1月12日宣布,7月將開航「桃園-華盛頓D.C.」直飛航線。左起發言人陳耀銘、總經理孫嘉明、首席副總經理廖至維、副總經理鍾凱成。(記者蔡昀容攝)

〔記者蔡昀容/台北報導〕長榮航空今天(12日)宣布,7月將開航桃園直飛華盛頓D.C.航線,每週4班,是首個直飛華盛頓D.C.的國籍航空航線。總經理孫嘉明表示,該航線以波音787-9三艙機型執飛,起降時間預估與紐約航線差不多,目前正在進行時間帶申請等開航準備。

亞洲旅客包括台灣旅客,目前要飛往華盛頓D.C.,須經日本、韓國、中國前往,分別是全日空、美國聯合航空、大韓航空、中國國航。長榮航空開航之後,台灣旅客前往華盛頓D.C.新增直飛選擇,亞洲旅客選擇也更多。

孫嘉明表示,長榮航空的北美航網在東南缺了一塊,而華盛頓D.C.是美國政治中心,周邊還有馬里蘭州,在政治、金融、科技、軍事方面,都是重要市場。

華盛頓D.C.也有旅遊市場。孫嘉明說,美國國會、白宮都是觀光客必去點,3月有賞櫻活動,也有不少博物館和歷史景點。

轉機旅客也是長榮航空主要鎖定的族群。孫嘉明表示,不只是我國公務需要,各國政府要到美國政府交涉都要去DC,長榮航空的航班會非常方便。

孫嘉明分析,北美航線轉機客佔6成,華盛頓D.C.開航後,預計也是這樣的比例。經過調查,當地亞裔包括東南亞人口有32萬多人,台灣裔居民1.4萬多人。

新航線開航是否與政治壓力有關?孫嘉明表示,這條航線在商業及政治方面都有重大意義,不過長榮航空是商業公司,開航是以機隊規模及效益考量,在A350-1000交機以前,能以波音787飛到華盛頓D.C.,但要飛到波士頓等有點困難。(15:44更新)

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