Mazda小改款CX-3汽油旗艦型試駕報導 高顏值的動感選擇

2014年，也就是那個小型跨界休旅車開始竄出頭百家爭鳴的時候，Mazda跟上流行推出了旗下第五款以SKYACTIV科技打造的車款CX-3。就與其他跨界休旅一樣，CX-3有著SUV的輪廓，但精巧身段卻更適合在都會穿梭；加上優異的運動性能，以及突出的高顏值，當然更使它受到年輕族群的喜愛。隔年底的台北車展，這款帥氣小鮮肉正式與國人見面；而後，因應跨界休旅級距的激烈競爭，CX-3經過多次的配備、售價等調整，還曾推出77.9萬元的SKY-G尊貴型而震撼市場。不到80萬元買一輛進口跨界休旅，這還不誘人？

除了配備、編成上的調整外，Mazda日本母廠也加快了CX-3的改款腳步，除了在2016年底歷經一次小改款，Mazda又在今年三月的紐約車展帶來一個驚喜，就是CX-3的第二次小改車型。我們本次試駕的CX-3，雖然台灣馬自達稱其為「2019年式」車型，但沒錯，它就是剛在紐約車展現身的小改車型本尊！

2019年式CX-3的車系編成略有調整，汽油動力部分，除了之前的SKY-G尊榮、SKY-G頂級兩車型外，這次另新增了SKY-G旗艦型；至於柴油車型則同樣維持一款SKY-D旗艦型的配置，另一個重點則是動力單元由嶄新的1.8升SKYACTIV-D柴油引擎取代原有的1.5升配置，排氣量提升之後，最大輸出則由105hp/27.5kgm小幅上漲至116hp/27.5kgm；另外就是SKY-D旗艦型現在已改為接單生產，而且由於目前仍在認證中，因此預計在今年九月才會開始交車。

新年式車型大家最關心的部分應該就是配備上的調整了，除了原有的SCBS-F、BSM、LDWS外，SKY-G旗艦以上車型現在更新增了SBS智慧型煞車輔助系統與眾所期盼的MRCC全速域主動車距控制巡航系統；也就是說，只要88.9萬元的價格便能享受到十分完整的i-ACTIVSENSE主動安全科技，這無疑也讓CX-3擁有更高的C/P值。

值得一提的是，這套MRCC與新年式的CX-5、Mazda 6等車型一樣，系統作動車速範圍由以往的30～145km/h加大至0～145km/h，也就是說可跟車至前車靜止，若車輛停止超過3秒則會暫時解除設定，待前車發進後只要輕點油門則會繼續作動。

2018年式與2019年式CX-3車系編成比較表 

2018年式車型價格（萬元）2019年式車型價格（萬元）SKY-G尊榮型78.9SKY-G尊榮型78.9SKY-G頂級型86.9SKY-G頂級型84.9--SKY-G旗艦型88.9SKY-D旗艦型99.8SKY-D旗艦型（接單生產）103.9

這款新年式、或稱為小改款的CX-3，若不是對它很熟的人，肯定會有「到底改了哪裡」的疑問。老實說我們一開始也是如此，原廠人員甚至打趣地形容道：「看得到的地方沒什麼改，看不到的地方改了不少」。不過仔細比對，其實還是能發現CX-3在外觀上的進化。

不少之前選擇魂動紅車色的CX-3車主，應該第一眼便能發現新年式車型身披的紅色塗裝看來好像搶眼不少？沒錯！「魂動紅」一直都是Mazda車款的主打色，繼CX-5之後旗下車型也陸續進化為「晶艷魂動紅」，也就是一種表面採用高彩度顏料，內部為含高亮度鋁片、吸光鋁片的多層次塗裝，現在在新年式車型上終於開放選配。這是很神奇的塗裝色，處於不同環境中的光影變化相當豐富，在陽光照耀下更為晶瑩透亮，陰影之中則宛如紅寶般深邃動人，我們認為加價1.5萬元選配相當值得。當然，不太習慣到哪兒都被路人盯著瞧的人，也可選擇晶瓷白、星燦藍、御鉄黑等固有車色，而去年Mazda為CX-3新增並頗受歡迎的「鋼鐵灰」車色（加價一萬元）這次當然也未缺席。

水箱護罩依舊為向左右延伸至大燈組的「魂動之翼」造型，不過中間橫柵改為雙幅式樣，帶來更為立體的視覺效果，這也是Mazda首次在旗下車款採用這樣的設計。 

前保桿下方新增鍍鉻飾條與側裙連成一氣；LED霧燈組造型雖未改變但卻加入黑色鋼琴烤漆飾蓋帶來更佳質感。

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