交叉軸、爬階梯樣樣來！Suzuki Vitara城市野行體驗會開跑

這次Suzuki的活動主軸很簡單，就是透過各項關卡，體驗Vitara的越野能力！

●北中南共6場次
●設有5大越野關卡
●全程由教練駕駛車輛

Suzuki今日（5/7）假林口公有停車場，舉行「Vitara城市野行」的媒體體驗場，替為期3個月、橫跨北中南、共計6個周末的品牌活動拉開序幕。

「Vitara城市野行」重點圍繞在Wading Test涉水、Bumpy Test交叉軸、Sida Slope Test側傾斜、Stairs Test階梯落差以及Small Bumpy Test微顛簸等5大關卡，全程皆由專業教練駕駛車輛，帶領民眾進一步體驗Vitara Allgrip的越野能力。

活動車款全數採用高規的Vitara Allgrip版本，標配的四驅系統具備Auto、Sport與Snow三種模式，另外還有Lock功能提供越野脫困。向教練詢問，體驗關卡的過程中，均採用Lock模式行進，此時前後動力分配幾乎為50：50，並將動力傳遞到未空轉的車輪上，協助脫困。

第一關由水深400mm的涉水關卡打頭陣，模擬類似溯溪的路況，就看Vitara氣定神閒的緩緩穿越，途中車輛也沒有失控偏擺的情形發生。

來到越野必定安排的交叉軸，此關卡是模擬前後各自有一輪打滑時，四驅系統該如何脫困。體驗過程中，Vitara因為前後輪均有動力，安全通過不成問題，車輛的穩定性也令人安心。

接著面對側傾斜的挑戰，教練緩緩將車橫上30度的斜坡，讓車輛呈現單側「翹孤輪」的狀態，儘管從車內、外看都不免捏一把冷汗，但Vitara行進間相當沉穩，落地的一瞬間並不會產生過多晃動。

階梯落差算是全方面的體驗關卡，考驗車輛的越野能力，也可檢驗車身剛性，而體驗過程中，Vitara上下階梯確實輕鬆，並沒有絲毫打滑的情形發生，不過懸吊處理連續震動並不高明，車內衝擊感受強烈，但車體的穩定性仍是充足。

最後一關微顛簸體驗，嚴格來講與越野較無關聯，純粹只是讓民眾體驗Vitara車體剛性與底盤的濾震能力，類似於超級測試的震動測試項目。

「Vitara城市野行」本周末（5/8～5/9）將在林口公有停車場展開全台巡迴的第一場次，每場體驗會均有6個時段、每次1小時，現場參與Allgrip活動體驗或試乘SX4、Vitara等車款，有機會獲得限量好禮。