水湳轉運中心明年完工尚無法連結國道 議員要求妥善疏導車流
台中市議會定期大會交通地政業務質詢，市議員張廖乃綸關切水湳轉運中心銜接國道的推動進度及招商規劃狀況，並且針對各高中學校周邊YouBike租借站，學生上學還車困難、放學借不到車的狀況，要求交通局盡速改進。
市議員張廖乃綸說，水湳經貿園區二大建設「台中國際會展中心」及「綠美圖」已經開始試營運，「水湳轉運中心」目前工程也已經超過90%。預計明年2月可以如期完工，但轉運中心立體匝道銜接國道的部份目前還在進行可行性研究。交通局提出三個方案，目前以從轉運中心新增一個新的匝道直接銜接國道1號比較可行，可行性評估完成後還要送交通部審查，什麼時候才能開始動工施作?多久可以完工?也都還是未知數。
張廖乃綸進一步指出，轉運中心協接國道的匝道工程似乎還遙遙無期，轉運中心預估明年第一季就會營運，到時候進出轉運中心的大客車、小客車都湧進平面道路，周邊的環中路、經貿路、中清路等恐怕會大塞車，如果再遇上綠美圖、會展中心舉辦活動，交通更是打結，交通局應該提前謹慎規劃進出轉運中心的車流動線。此外，由於國道客運載客量減少，業者不堪長年虧損而大幅縮減路線，台北轉運中心過去受歡迎的二樓月台出現退租、淪為「蚊子月台」的窘境，交通局應該提前因應這種狀況，妥善規劃水湳轉運中心的營運。
交通局長葉昭甫表示，水湳轉運中心目前工程進度超前，交通局也希望能在今年底前確定OT廠商，以利後續接手營運，至於銜接國道的匝道工程，可行性評估後
將盡速送中央審查，但市府無法確定中央審查時程，只能請臺中市的立委協助積極爭取。目前國道1號及4號銜接74號道路大約可以分流過去35%從中清交流道上國道1號的車輛。葉昭甫也說，近年來國道長途客運市占率大約縮減10%，不過，往返台中端的狀況相對比較穩定，未來在水湳轉運中心完工後大約可以納入26條國道路線，對於台中的國道客運營運狀交通局還是有信心。
張廖乃綸強調，斥資超過46億元興建「水湳轉運中心」是台中市四大轉運中心之一，位於台中市交通、商業、文化及觀光的重要據點，被市政府比喻為交通轉運的黃金級地標。國道客運、市區公車都是非常重要的公共運輸系統，交通局必須做最好的規劃，讓水湳轉運中心能發揮最大效益，並帶動周邊商機。
此外，張廖乃綸還關切學校周邊公共自行車站的運作狀況。張廖乃綸說，臺中市許多高中並無校車，學生們的上放學仰賴大眾運輸工具通勤，不過，臺中市區公車從疫情後就嚴重減班、脫班，學生苦等不到公車或在放學尖峰時間擠不上公車，只好改騎公共自行車，沒想到學生上學騎YouBike到學校卻因為停車駐客滿無法還車，放學則是借不到車，這樣的問題在許多高中周邊的租借站都普遍存在，交通局應該通盤檢討，並且在上放學的尖峰時間徹底檢討公共自行車的調度狀況，否則苦了孩子也苦了家長要開車接送，也造成學校周邊交通壅塞。
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