誰說一定要開歐洲車？差7萬選Tiguan還Sportage？
韓系勢力在車壇逐漸崛起，「你終究要開歐洲車的」這句話似乎不盡然？就像Kia Sportage頂規配備多，還比入門VW Tiguan便宜快7萬，感覺比較划算？
說到台灣進口平價中型SUV市場，Tiguan和Sportage都屬排行前段的熱銷款，也分別是VW和Kia在國內最暢銷的車系，其中Sportage頂規四驅款和Tiguan 280 TSI，更是各自車系裡最熱銷的版本，尤其兩款「王牌中的王牌」價差不到7萬，到底是「歐洲車」光環比較加分？還是「韓系歐爸」比較吃香？
VW日前更新國內Tiguan編成，將145.8萬的280 TSI Elegance Premium設為車系入門，亦是280 TSI動力的唯一選擇。Sportage最頂的X-Line 4WD，是車系唯一四驅款，138.9萬定價比對手便宜6.9萬，雖然整體車格稍大，但實際體驗難分軒輊，兩車都以充裕的車室空間和出色的乘坐舒適性著稱。
兩車都採「渦輪四缸＋7速DCT」的配置，1.5升的Tiguan 280 TSI雖然排氣量較小，但按國內稅制與對手仍屬同級距，牌燃費負擔相同。出力表現上，Sportage為四輪驅動，並擁有較充沛的最大輸出，採前驅設定的「入門Tiguan」則在能效表現上更加出色。
Sportage X-Line不愧頂規身分，配備充實外，鋁圈和螢幕尺寸都比對手大，氣氛燈色彩也更豐富。不過論豐富度，入門Tiguan也不遜色，更比起歐爸對手多了副駕駛座記憶和三區恆溫空調來提升乘車便利性與舒適性，並將原廠導航納入標配提供。
台灣主流消費者重視的Level 2駕駛輔助，兩車系都幫你「傳便便」。差異部分，Sportage X-Line主要多了前車駛離提醒、陡坡緩降、盲區防撞煞車等輔助機制；入門Tiguan則在駕駛座膝部氣囊和後方停車煞車輔助外，尤其搭載了自動停車輔助系統，不論實用性、便利性和科技感都加了不少分！
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