記者親歷：德國制造無人機出征烏克蘭前線
（德國之聲中文網）在一片狹長的林地中，兩名烏克蘭士兵——一名技師和一名電工——正在給一個黑色大箱體安裝機翼。這套裝備是德國制造商Helsing生產的HX-2作戰無人機，配備人工智能。
這家來自巴伐利亞、估值數十億的初創企業，正在向烏克蘭軍方供應數千架此類無人機，資金由德國政府提供。德國聯邦國防軍最近也給予了Helsing一份數百萬歐元的合同。
今年年初，包括德國媒體在內的西方媒體刊出了關於這款無人機的批評性報道。報道援引烏克蘭士兵的說法，稱在去年的測試部署中發現了技術問題。據《世界報》報道，許多無人機不具備飛行條件，或在起飛後不久墜毀，命中率據稱也很低。該報道援引了在烏克蘭東部前線作戰的烏克蘭士兵的說法。
然而，制造商駁斥了這些報道。"烏克蘭武裝部隊成員正與Helsing工作人員一起在前線測試HX-2無人機，"一名發言人於1月底告訴德國之聲。該發言人稱，測試的初步結果"令人鼓舞"。
波克羅夫斯克附近的實戰部署
士兵們不時抬頭望向安裝在樹上的一台探測器，它負責追蹤飛越他們陣地上空的俄羅斯無人機。
在一處掩體內，另外兩名士兵——一名飛行員和一名導航員——正准備發射這架德國無人機。他們打開筆記本電腦和顯示器，還掛起了一串彩燈，想營造一點氛圍。這個機組在烏克蘭東部頓巴斯煤炭產區的前線地段作戰，俄軍正在推進。
"我們的任務是摧毀他們的後勤補給線，"呼號為"黑色"（Black）的飛行員兼指揮官說。
Helsing最初交付的是與一家烏克蘭制造商聯合研發的較早、較簡單的HF-1型號，當時的訂單為4000架。2025年初，這家德國公司宣布追加交付6000架新型HX-2無人機。HX-2被描述為快速而靈活。"它給我們帶來巨大的空中優勢——對敵人來說，它更難被擊落，"烏克蘭指揮官"黑色"說。
目標獲取由人工智能完成。"通常我們朝著無人偵察機操作員指示給我們的目標飛去。不過，HX-2系統能夠自主識別目標。話雖如此，它仍然無法判斷一個目標是否已經被摧毀，"“黑色”說。
一旦飛行員確認了人工智能選定的目標，無人機便自主繼續飛行。據指揮官"黑色"介紹，HX-2與大多數無人機一樣，容易受到電子戰的影響。
接受德國之聲采訪的烏克蘭軍人指出了這款無人機的若干缺陷，但他們不願公開這些細節。"制造商的代表很快會來查看。我們與他們有一個技術支持聊天群，"這位指揮官說。
針對德國之聲的詢問，Helsing表示，HX-2無人機迄今"在前線的飛行數量尚不足以對戰時條件下的性能作出根本性評估"。該公司補充說，目前正在使其適應前線條件，尤其是敵方不斷變化的電子戰手段。
對於德國之聲4月底就HX-2當前命中率提出的詢問，Helsing未予回應。
發射過程中出現問題
機組人員精心挑選了HX-2的飛行日期，綜合考慮了風速、降水和雲量。天氣晴朗。這架無人機計劃飛入俄佔頓涅茨克地區數十公裡縱深。
幾個小時後，HX-2機組終於接到發射命令。然而，無人機沒能從彈射器上起飛。電工通過無線電報告，發動機未能啟動。
他與技師再次嘗試，無人機終於升空。該部隊的高級軍士卡爾皮烏克（Oleksandr Karpyuk）解釋說，它最初是在與地面站連接時出現了問題，這種情況在這類無人機上偶有發生。
天氣轉好後命中目標
盡管天氣預報有利，此刻天空卻再度陰雲密布，無人機操作員在導航方面遇到困難。這次測試不得不中止。
在下一次部署中——當時德國之聲記者已不在現場——機組成功擊中了一輛卡車。這次無人機行動被一架無人偵察機記錄下來，官兵們展示了這段視頻。他們將這次成功歸功於比上次任務更好的天氣條件。
卡爾皮烏克介紹說，早期的HF-1型號起初表現同樣不佳，但制造商根據反饋改進了產品。結果，HF-1在波克羅夫斯克前線地區的目標命中率已超過50%。
當被問及是否會繼續使用這款無人機時，卡爾皮烏克的回答是肯定的。在他看來，俄羅斯目前沒有可與HX-2相提並論的型號。他以俄羅斯的"自殺式無人機"柳葉刀（Lancet）為對照。
"柳葉刀的發動機在尾部——是推進式發動機。用於控制著無人機的機翼也安裝在尾部。只有Helsing為自己的無人機配備了四台前置發動機。為什麼？因為這賦予了它們機動性和速度，"卡爾皮烏克說。
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