【錯誤】行駛蘇花改路肩不再是違規行為？只是指引不是界線？不實說法！未曾開放行駛路肩

網傳「交通大福音，行駛蘇花改路間不再是違規行為」的社群貼文。對此，交通部公路局回應，蘇花改路肩並無開放一般車輛行駛，民眾行駛於蘇花改路肩屬違規行為；交通部未曾開放行駛蘇花改路肩，傳言為錯誤訊息。

網傳「交通大福音，行駛蘇花改路間不再是違規行為」的訊息？
原始謠傳版本：

交通大福音，行駛蘇花改路間不再是違規行為，這幾天淡江大橋機車道鬧得沸沸揚揚，不管你認為這條機車道是不是真的太窄，都不重要，重點是交通部發文說明，標線只是指引，並不是車道界線，也就是說蘇花改的這兩條白色十線，不是車道的界線，整個隧道都是可以自由行駛的空間，因為這是一個超寬的7.8公尺巨型車道，以後在蘇花改覺得前車太慢的話，交通部歡迎大家跨越指引線超車 ，行駛蘇花改路間不再是違規行為

主要在社群平台流傳這段影片：

查證解釋：

網傳訊息所述是否正確？
（一）以關鍵字在交通部官網及公路局官網、社群平台搜尋，並未查找到蘇花改可行駛路肩的相關資訊；根據《道路交通管理處罰條例》第 33 條，汽車行駛於高速公路、快速公路，未依規定使用路肩，處汽車駕駛人新臺幣 3,000 元以上 6,000 元以下罰鍰。一般車輛在一般情況下，正常來說不能行駛路肩，也不能使用路肩超車。
不過，在 2020 年 5 月，為紓緩國道尖峰時段交通壅塞，交通部高速公路局宣布，開放部分國道路段可行駛路肩，速限 60 公里，用路人行駛路肩車輛變換車道時，應先警示後方車輛，遵循相關標誌和規定
（二）那麼蘇花改是否可以行駛路肩？MyGoPen 實際詢問交通部公路局，公路局表示，蘇花改車道配置依據「台 9 線蘇花公路山區路段改善計畫環境影響說明書」規定，考量蘇花改多隧道與橋梁路線封閉性之救災緊急應變需求，配置設置 3.5 m主線車道及路肩（緊急空間）。
蘇花改路肩係劃設白實線，線寬為 15 公分之路面邊線，路面邊線以外之範圍屬路肩，僅作為公務車及緊急救災車輛使用，並無開放一般車輛行駛路肩；除此之外，蘇花改路肩亦設有「禁行路肩」標字及車道管制號誌（LCS），以明確指示用路人不得行駛路肩，民眾行駛於蘇花改路肩屬違規，若發現違規行為，公路局將蒐集資料向當地警察局查處舉發。
結論
雖然部分高速公路確實有開放可以行駛路肩，但蘇花改並未在其中，交通部也未曾發文指出行駛蘇花改路間不再是違規行為，傳言為錯誤訊息。

資料來源：
全國法規資料庫 - 道路交通管理處罰條例
交通部高速公路局 - 國道開放路肩路段速限為60公里，請用路人依速限行駛
諮詢單位：交通部