德語媒體：北京想讓台灣變成「孤島」
（德國之聲中文網）《法蘭克福匯報》援引中國方面的數據寫道，一段時間以來，中國海警船已經在台灣東部海域對上百艘過往船只進行了問詢，要求相關船只報告出發港和目的港，有時還需提供貨物信息。這篇題為《中國圍繞台灣的擴張行動》的報道寫道：在國際社會幾乎沒有覺察的情況下，北京又開辟了一個新的對台施壓方式：越來越頻繁地向台灣東部海域派遣海警船。 “有人認為這是中國對台實施的一種‘軟隔離’演練，以便在無需封鎖、也無需發動正式軍事行動的情況下，讓這個民主島國陷入孤立。對台灣政府來說，東部海域也是事實上的戰略後方，是獲取美國等國外援助的重要通道。
中國則在對這一潛在的戰略通道發起了越來越頻繁、也越來越有力的挑戰。台灣國家安全會議秘書長吳釗燮認為中國此舉是在推行‘隱形擴張’。與此同時，中國的海事測量船還對台灣東海岸的航道、海底電纜分布以及可能的潛艇航線進行了勘測。
對此，或許有人會不以為然，畢竟中國當局並沒有對商船實施過攔截。但問題在於，盡管這裡是台灣的專屬經濟區，外國船只也本應享有航行自由權，但中國當局已在事實上開始行使對台灣近海來往船只的監管權力，並給自己賦予了管轄這片海域的權威。
拋開象征意義不談，北京的舉動顯然是要測探國際商船對中方指令和中方管轄的反應。台北方面則擔心，北京是要在管轄權問題上制造既定事實，從而構成危險的先例。
北京出動的不僅包括海警船，還有中國海事交通以及海洋測繪部門的船只。而這種行使民事管轄權的表象背後，卻由軍隊提供著安全保障。中國海警部門同時擁有警務和軍事權限，並受中共中央軍事委員會管轄。今年七月初，中國海警宣布將增加在台灣東部海域的巡邏活動。”
《法蘭克福匯報》寫道，“七一”中共建黨105周年紀念大會上，中國黨和國家領導人習近平再度表示，中國將“堅決打擊台獨分裂勢力”。而值得注意的是，習在此次講話中首次沒有使用“和平統一”的表述。這是否意味著，台海局勢已經到了緊要關頭呢？
“澳大利亞前總理、漢學家、現任亞洲協會會長陸克文（Kevin Rudd）認為，到2028年台海還會出現第三個變量：即北京屆時將如何評估特朗普任期最後一年美國的能力和意願？可以明確的是，受伊朗戰爭的影響，美國的軍事實力已經受到削弱。在海灣地區消耗的軍火，需要較長時間才能得到補充。而中國一些軍事刊物上已經出現了有關美國在印太‘反應能力受限’的討論。
除此之外，特朗普在台灣問題是否有足夠決心，也具有極大的不確定性。結束北京之行後，這位美國總統曾炫耀說，國會批准的價值140億美元的對台軍售案，只須他簽字即可生效。而這正是對華談判的‘極好籌碼’。 陸克文表示：‘在我看來，2028年將是一個非常不安的年份。台海發生危機、沖突甚至戰爭，從而危害全球及印太穩定的可能性越來越高。這當然還不是一個大概率事件，但可能性卻在與日俱增。’
而在此之前，北京會不斷改變台海現狀。事態升級的階梯從海事監控、無線電呼叫開始，可能會逐步上升到要求過往船只登記、海關申報甚至登船檢查。而事態升級之後，阻攔船只通行，乃至實施真正的封鎖，都是可能出現的場景。
盡管今年六月的行動仍只是事態升級的初級表象，但其戰略意義卻不容小覷。因為這類行動正在改變現狀，並會逐漸常態化。此外，即便中國的上述行動並沒有真正封鎖台灣，但相關船運公司為了規避風險而繞開相關水域，或者保費上漲，導致運輸成本飆升，都將使台灣經濟蒙受損失，並使台灣的外貿受到影響。
2024年，中國進一步擴展了2021年‘海警法’的適用範圍。根據最新規定，中國海警有權拘留涉嫌非法進入中國海域的外國人。但什麼是‘中國海域’，則由北京自己來定義。”
"7x24小時全天候市場“ -德國公司為何押注台灣
《商業內幕》雜志報道稱，德國中小企業正在擴大其在台灣的布局。台灣正逐漸發展成為一個高科技產業中心，並在無人機制造、航天技術等領域提供了新的市場機遇：
“來自德國化工、機械制造和精密測量技術領域的企業，已經成功融入了台灣的供應鏈。台灣逐漸擺脫傳統制造業的產業轉型，正在令德國企業從中受益。
光學與精密機械公司‘蔡司’（Zeiss）為德國企業在台灣市場站穩腳跟樹立了榜樣。這家總部位於德國巴符州的傳統企業，早已不再局限於銷售眼鏡鏡片或醫療設備，業務重點更是用於芯片晶圓和數據中心服務器機架質量檢測的系統設備。
…尤其是快速發展的電子產業，對德國企業極具吸引力。在半導體行業，目前幾乎沒有德國企業對台灣市場感到失望。
在台投資的德國企業通常都能在三年或更短時間內收回成本，速度遠超其他市場。盡管台灣的成本和工資也在快速增長，但相較於全球總體經濟環境，上述因素幾乎可以忽略不計。盡管中國對台灣的主權訴求構成了地緣政治威脅，但並沒有影響到德國企業在台灣投資的熱情。 ”
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