高通與福斯集團簽合作意向書，2027 年供晶片、推動新一代駕駛體驗
福斯集團（Volkswagen Group）與高通宣布簽署一項長期供應協議合作意向書（LOI），目標提供由Snapdragon 數位底盤解決方案驅動的先進資訊娛樂與連網功能。根據意向書，高通將於2027 年起為福斯集團提供高效能系統單晶片（SoC）。
意向書指出，高通將擔任福斯集團推出軟體定義汽車（SDV）區域架構（zonal architecture）的主要技術供應商；該架構是由福斯集團與Rivian 成立的合資公司RV Tech 為西半球市場所開發。
做為協議一部分，福斯集團旗下品牌也計劃把Snapdragon 5G 數據機及射頻解決方案與車聯網（V2X）技術整合至新一代基於軟體定義汽車的車款中，以實現超高速連網與即時通訊，打造更安全、更智慧且連網更快的駕駛體驗。雙方還將探索汽車創新領域的全新開發機會，包括能提升安全性、個人化及智慧行車體驗的AI驅動技術。
高通歐洲公司資深副總裁暨歐洲區總裁Enrico Salvatori 表示：透過雙方合作，共同推動一套以軟體定義、AI 就緒且具備全球擴展性的現代化汽車架構──支援可持續更新的車載資訊娛樂系統，並加速高度自動駕駛技術的開發；福斯集團研發負責人Werner Tietz 表示，高效能半導體是新一代連網汽車的基石，能將軟體與硬體無縫整合。藉由取得這些先進晶片，福斯聚焦加速開發強大且可擴展的技術，從而以具競爭力的成本，為客戶提供不斷進化的數位駕駛體驗。
福斯與高通以 Snapdragon 座艙強化車內體驗
至於合資公司RV Tech，旨在運用Snapdragon Cockpit 座艙平台，打造基於軟體定義汽車區域架構的沉浸式數位體驗。
高通指出，在軟體定義汽車架構中，高效能模組化中央電腦負責管理全車各項功能。客戶能享有先進的資訊娛樂與高度自動駕駛功能，並透過空中下載（OTA）進行更新與擴充，使汽車持續維持最新狀態，進一步提升駕駛體驗。
福斯集團將在西半球市場，把這套軟體定義汽車架構整合ID.EVERY1，以及未來所有基於「可擴展系統平台」（Scalable Systems Platform ，簡稱SSP）打造的電動車款中。
高通指出，搭載Snapdragon 座艙平台的汽車，可提供由代理式AI 驅動的體驗，預判需求、即時調整，並主動提供協助個人化的空調與座椅調整、最佳化路線及多模態語音或手勢控制。
福斯、高通深化自駕布局，Snapdragon Ride Elite 導入 ADA 聯盟
福斯集團指出，與高通的合作已涵蓋集團旗下由CARIAD 與博世成立的自動駕駛聯盟（ADA），以加速高度自動駕駛技術的發展。這項協議強化了福斯集團整合關鍵零組件採購、並擴大半導體與AI技術整合專業的策略，確保旗下所有車款皆能擁有具擴展性、且能滿足未來需求的行車解決方案。
ADA 聯盟目標是打造一套基於AI 的高度自動駕駛系統，該系統不僅可擴展到多個品牌與車款，且與軟體定義架構完全相容。Snapdragon Ride Elite 採用端對端AI 架構，可實現超低延遲的感測器處理與即時決策。
（首圖來源：科技新報）