台灣馬路「像極了日本」！林蔭大道身世揭密　日人驚：激似這地

【國際中心／綜合報導】台灣許多城市常見以行道樹隔開外側車道的三線道馬路，如台北的中山南路等，這些筆直寬闊的林蔭大道，其實並非現代規劃，而是百年前日治時期拆除城牆後的產物，激似大阪等都市，讓許多日本遊客驚嘆。

不少日本人來台發現，台灣許多開闊的三線道馬路，會用安全島隔開最外側車道，如台北市中山南路、愛國西路等，而安全島上種植行道樹除了增加綠意，也兼顧行人安全，令人聯想到大阪御堂津道路。

根據史料，這些筆直寬敞的三線道並非現代才有，而是可追溯至百餘年前日治時代，當時為推動都市現代化，拆除老舊城牆，才規劃出這種兼顧交通與美化的特色大道。

根據國立中央圖書館台灣分館，1901年（明治34年）台北市政府公布「第二次市區改正計畫」，決定拆除台北城牆，依歐洲都市範例設計環狀「園林大道」，城牆及護城河改為寬約40公尺的三線道路。

不過日媒記者來台租車上路發現，在三線道上開車十分困難，尤其是變換車道或準備右轉時，分隔島讓行車瞬間變得困難，同時還要留意外側源源不絕的機車車輛，難度等級有如「大魔王」。

日媒指出，台灣這類三線道車流量日增，許多由行道樹隔開的綠地及人行道被改為車道，行人空間遭到限縮。反觀大阪御堂津由於車流量減少，部分外側道路已改為人行道，預計未來將擴大至整條道路。