蔣萬安拋松機遷建 沈伯洋稱太倉促：國防、離島交通與醫療後送仍有需求
台北市長蔣萬安昨天拋出遷移松山機場、打造AI園區構想，引起熱烈討論，民進黨台北市長參選人沈伯洋今（10/9）天表示，松機遷建議題並非不能討論，但必須有完整規劃，尤其國防軍用、離島交通及病患後送等需求至今仍然存在，提出政策時應交代具體配套。他認為，發展AI的地點有很多，不一定要選在松山機場，以AI作為遷建理由並不夠有說服力，而且北士科才是目前重要的AI廊帶。
沈伯洋今早陪同黨內市議員參選人前往木新市場掃街拜票，繼續搶攻深藍選區，媒體問到，松機遷建議題過去就有民進黨參選人提出過，如今是否支持？沈伯洋回應，這議題已經討論非常久，值得繼續討論，「事情要討論沒有什麼太大的問題」，但需要提出完整的規劃。針對蔣萬安以AI發展需求作為理由，沈伯洋表示，AI產業可選擇的發展地點很多，並非一定要在松機，因此這理由「並不是那麼的堅強」，相較之下，北士科才是現階段重要的AI廊帶。
沈伯洋指出，過去討論松機遷建時，反對理由大多涉及軍用、國家安全、離島居民往來，以及及病患後送等，經過多年，前面的需求仍在，離島交通及醫療後送需求也沒有消失，當年引發討論的條件並未改變。他強調，若要推動遷建，就必須說清楚軍用需求如何安排、病患後送如何銜接，以及離島居民往返的交通需求如何滿足，這些都需要具體配套。他質疑，蔣萬安在選前約50天突然提出政策，大家卻不知道相關配套方案是什麼，「我個人還是會覺得是有點過度倉促。」
媒體再問，國民黨澎湖縣長參選人陳振中已表態反對松機遷建，國民黨新北市長參選人李四川先前又提出中和光復線應延伸至松山機場，是否代表藍營內部與蔣萬安的政策脫鉤？沈伯洋回應，政策提出需要多方討論，除了地方居民意見，也涉及國防、交通部門，必須與中央協調，離島往來與病患後送同樣重要，也應徵詢相關當地民眾的意見。
沈伯洋表示，松山機場是離島往來非常重要的機場，政策一提出就出現反對聲音，可能與事前沒有充分協調有關，「不過真正的討論其實都不是壞事」，他強調，能否提出好的配套措施及規劃，是每位主政者在施政時都應注意的事情。
對於媒體追問個人如何看待松機遷建，沈伯洋回應，這議題的核心是過往反對理由能否被解決，雖然松機也承擔國際航線運輸，許多民眾透過松機前往其他國家，但相較之下，國際線問題可能比較容易處理，真正難以解決的是國防、離島交通及醫療後送，「這三件事情並沒有那麼容易解決。」他說，如果上述問題能獲得解決，松機遷建或許就值得考慮，但蔣萬安必須回答如何解決、配套在哪裡。
沈伯洋隨後以日本東京、南韓首爾機場發展為例，表示東京在成田機場落成後，羽田機場仍持續運作，首爾也有興建大型機場後，較靠近市區的機場並未退場的情況。他認為，機場發展過程會不斷出現新需求，當這些需求尚未被解決，原有機場是否退場就會持續受到討論。他重申，松機遷建可以討論，但必須充分釐清各項需求，提出可行的配套與規劃，蔣萬安這次提出構想，看來是在尚未充分討論的情況下就被拋出，這就是他認為過於倉促的原因。