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台南鐵路地下化 7大平交道生活圈 房價刷一排全漲、這區漲最兇!

住展

更新於 2天前 • 發布於 2天前 • 住展雜誌 MyHousing

文/住展雜誌 MyHousing

台南人眾所期待,台南鐵路地下化第一階段,已於10月17日(六)正式通車!隨著鐵路地下化完工啟用,沿線共23處平交道、陸橋及地下道將陸續拆除走入歷史!

根據台灣房屋集團統計,自2019年台南車站地下化工程開工至今,全市平均房價漲幅約76.4%,而沿線橫跨北區、東區及仁德區3個行政區,共9處平交道周邊房價變化,剔除交易量過低的空軍後勤部及大林路平交道,其餘7處平交道周邊房價均呈現明顯漲幅,其中,以生產路平交道周邊房價漲勢最為突出,漲幅高達281.8%,大幅超車全市平均值,單價從1字頭直奔4字頭,來到41.5萬元,價格翻漲近3倍!

台灣房屋集團趨勢中心經理李家妮表示,以往火車行經時,軌道沿線住戶不僅要承受火車通行產生的噪音與振動,還有平交道柵欄降下時的警示聲響,加上平交道等候通行時間容易造成車流回堵,通勤及區域交通帶來不便,對周邊居民更是一種長期干擾,也成為部分購屋族眼中的嫌惡設施之一。

隨著鐵路地下化通車、平交道也將陸續拆除,不僅有助於縫合鐵路兩側的商圈發展,也消除地面鐵道為生活圈帶來的各項困擾,同時未來鐵道沿線還將規劃為綠園道,皆有利於提升周邊居住環境品質與商圈發展。

隨著鐵路地下化完工啟用,台南鐵路沿線共23處平交道、陸橋及地下道將陸續拆除走入歷史。圖/台灣房屋

李家妮表示,台南近年房價水漲船高,尤其新興重劃區受新案拉抬漲勢更為明顯。其中,漲幅最明顯的生產路平交道生活圈,位屬於南台南站副都心,鐵路地下化規劃於該區增設南台南通勤車站,並消除生產路平交道,同時區段具備台南小巨蛋、捷運紅線未來發展議題,吸引建商與購屋族目光,近年新建案陸續進駐,大樓屋齡新穎,最高不超過10年,每坪均價已站穩4字頭,預售最高單價更登上5字頭,因區段早期尚未開發房價基期低,受惠重劃區新案開發、建設議題及交通機能優化等多重利多因素疊加,房價推升力道也相對強勁。

重劃區漲最兇?蛋黃區也全是亮點

觀察其他位於成熟市區的平交道生活圈,整體房價漲幅雖不及重劃區,但近年房價也從1字頭陸續站上2字頭,其中東豐路平交道周邊房價更連跳兩級、站上3字頭。另一受關注的青年路平交道商圈,近8年房價漲近7成,每坪均價來到29.6萬元。

台灣房屋成大東豐加盟店店長詹衒志表示,停等平交道是台南人的交通日常,有時還須等候好幾班列車才能通行,過往鐵道將台南市區分隔為兩側,如今迎來鐵路百年變革,平交道、陸橋及地下道消除後對生活圈的改變,對在地人來說具有高度的期待值。

詹衒志表示,青年路、東豐路平交道皆位於台南火車站周邊,平時人流車流密集,除了這兩處平交道,還有民族路、小東路地下道填平後,將一同縫合前後站生活圈與成大商圈,為既有生活圈注入新動能,也替周邊房市及商業發展帶來新契機,然而相較於重劃區受新案供給及開發題材帶動,成熟市區因開發趨於飽和,尤其火車站商圈周邊住宅多以老透天、公寓為主,房價拉抬幅度相對有限。而地下化通車後,將依序拆除軌道、消除平交道、地下道等設施,全面縫合至綠園道成形,仍需等待一段工程過渡期。

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