震撼！航空貨運燃油附加費5月翻倍漲　歐美線最高每公斤83元

受中東地緣政治局勢導致油氣供應斷鏈影響，全球航空燃油價格失控飆升，國籍航空為紓解沉重的成本壓力，今（20日）發出正式調價通知。自5月1日起，包括中華航空、長榮航空及星宇航空在內的國籍航商，將同步大幅調高航空貨運燃油附加費。其中，台灣出口至歐美等長程航線，每公斤費用將從目前的41元大漲，創下空運史上罕見單次漲幅紀錄。

各航商5月1日起的具體漲幅是多少？

根據最新調價函顯示，三大航商對於各航線的調整幅度細節如下：中華航空，長程線（歐、美地區）每公斤燃油附加費由41元調升至82元，短程線（亞洲航點）則由14元調升至28元；長榮航空與星宇航空則預計明（21日）宣布最新收費標準。

此外，外籍航空國泰航空亦同步跟進，將歐美線附加費從每公斤45元飆漲至83元，亞洲線則由14至15元統一拉升至28至29元。

這波調價之所以令市場震撼，在於其「跳躍式」的漲法。回顧4月份，國籍航空已分別在1日與15日進行兩波微調，當時長程線僅從小幅調整至41元；然而5月1日生效的新費率，單次漲幅就高達40元，幾乎是過去調整幅度的10倍。

攬貨業者指出，目前歐美線的基本運價多已維持在每公斤200元以上，若加上5月起生效的新版附加費，光是油料成本就已占總運費的4成，嚴重考驗出口商的利潤承受度。

運費翻倍對供應鏈有哪些影響？

目前支撐台灣空運市場的動力，主要來自AI相關產品、半導體設備及網通器材等高價值貨源，這些產業對美國市場的依賴性極強，目前直飛美國的運費每公斤約在220至250元的高水位。

隨著燃油附加費即將在5月1日翻倍，市場普遍預期在4月下旬會引發一波「趕出貨」熱潮。許多廠商為了規避每公斤多出約40元的運輸成本，將搶在五一連假及漲價生效前完成報關與進倉，預計4月底前美國線的艙位將呈現一位難求的緊繃狀態。

航空燃油價格的劇烈震盪是此波漲價的根本原因，燃油價格本月中旬一度衝破每新加坡桶200美元大關，目前雖微幅回落至169美元左右，但仍處於歷史高點。貨代業者透露，由於國籍航空調整費率需報請民航局核准，往往存在時間差，因此5月的翻倍調漲實為反應4月份失控的購油成本。

對於出口商而言，5月份的物流預算勢必面臨重編壓力，這場前所未見的燃油費海嘯，正考驗著全球供應鏈的應變能力。

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