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桃議國民黨團要求優化桃小巴 交通局曝9、10月陸續推新路線

桃園電子報

更新於 1天前 • 發布於 1天前 • 記者黃雅蘭
針對偏鄉及接駁「最後一哩路」的桃小巴,桃園市議員錢龍要求優化路線與資訊透明化。圖:黨團提供

桃園市議會今(14)日進行交通局工作報告,市議會中國國民黨黨團議員針對桃小巴、停車、YouBike及公車等議題提出質詢。要求交通局必須以智慧科技解決交通問題,提升通勤族與長者的搭乘品質,並加速重大交通建設進度。

針對偏鄉及接駁「最後一哩路」的桃小巴,桃園市議員陳瑛要求優化路線與資訊透明化。圖:黨團提供

針對偏鄉及接駁「最後一哩路」的桃小巴,市議員黃婉如、劉熒隆、錢龍、陳瑛、吳進昌、簡志偉等多位議員皆要求優化路線與資訊透明化。陳瑛反映山區巴士資訊混亂,建議加強電子化看板及文宣宣導;錢龍則追蹤大竹地區新路線進度。交通局長張新福答詢,多條桃小巴新路線預計將於9、10月陸續上路,補足大眾運輸空白區。

針對偏鄉及接駁「最後一哩路」的桃小巴,桃園市議員簡志偉要求優化路線與資訊透明化。圖:黨團提供

在YouBike發展上,市議員朱珍瑤、陳韋曄均提出增設站點及提升電輔車比例的需求。市議員黃婉如指出,YouBike站點雖多但常無車可借,補車速度太慢。簡志偉則是肯定角板山與羅浮設置YouBike站點,方便學生與遊客,市議員孫韻璇指出,華亞園區人行道常有YouBike飛速騎行,造成行人心裡壓力,應加強宣導「人車共道」規範,並在APP及車體標註多語系警語。張新福回應,今年全桃站點將突破750站,並持續引進電輔車。

市議員張碩芳、林政賢、張桂綿指出,目前95%的公車準點率數據僅代表首站發車,無法反映沿線等車民眾的真實痛苦,常有民眾抱怨「幽靈公車」或班次過早開走。他們強烈要求將「到站準確率」納入營運績效KPI。市議員舒翠玲爭取桃園應打造視障友善的智慧城市,智慧站牌應全面加裝語音系統,告知公車到站資訊。張新福承諾,全新公車動態資訊系統預計9月上線,透過更精準的GPS更新,讓民眾即時掌握車況。

市議員林政賢、黃婉如、徐其萬強烈建議透過費率微調與智慧停車柱增加周轉率,避免長期佔用。市議員陳美梅表示,捷運綠線即將通車,G11站周邊停車空間嚴重不足,應積極盤點空地並實施收費管理以提高周轉率,市議員錢龍更成功為大竹居民爭取到國小閒置空間設置臨時停車場,提供130個車格。此外,市議員舒翠玲呼籲私立停車場應全面導入電子支付,減少排隊繳費造成的交通衝擊。

對於龍潭國小地下停車場興建計畫,市議員徐玉樹表示,應在保護學生受教權與改善舊市區交通之間取得平衡,並審慎評估動線。

針對市議員楊朝偉、李柏坊等人關心的大鶯豐德交流道,張新福說明,目前正進行用地取得,預計119年完工。李柏坊另指出,埔頂轉運站完工後應具備南北往來客運轉運功能,並提供接駁車至大溪老街,發揮觀光攔截圈效用。

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