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高雄副都心定位鳳山 3大土地變更亮點

好房網

更新於 08月17日09:32 • 發布於 08月19日03:11 • 記者王震濂/台北報導

好房網News記者王震濂/台北報導

高雄市人口第一多行政區的鳳山區再傳捷報!高雄市政府將鳳山區定位為高雄副都心,並實施第一階段的鳳山都市計畫,將聚焦TOD 大眾運輸導向開發,將閒置軍方土地變更為0.52公頃公園用地,並優化車站停車機能,來因應南部半導體S廊帶產業轉型、大林蒲遷村人口移入,以及衛武營、捷運黃線與三井 LaLaport 等重大建設計畫。

什麼是鳳山都市計畫四通一階?對區域居住品質與房市有何影響?

高雄都市發展局局長吳文彥表示,本次計畫核心在於落實 TOD(大眾運輸導向發展)理念,以捷運橘線、黃線及臺鐵鳳山車站等軌道節點為核心,推動高強度、複合式的土地使用。同時,透過完善人本步行環境、串聯綠色交通路網及提升場站周邊可及性,實踐「緊密城市」(Compact City)目標,全力打造低碳、便捷且具高度韌性的宜居生活圈。

鳳山都市計畫發展構想示意圖。圖/高雄市政府都市發展局。

吳文彥也指出,鳳山都市計畫四通一階,以捷運橘線、黃線及台鐵鳳山車站為核心,提高土地使用強度並落實緊密城市目標,並加上三個重點為此TOD複合式開發階段內容:

●公共設施補齊:將誠信里閒置軍方土地變更為 0.52 公頃公園,並增加鳳山車站廣場兼停車場用地。

●行政效能提升:採分階段審議策略,優先處理具地方共識案件,並整合土地使用分區管制規定。

●遠期土地儲備:第二階段預計將中崙農業區轉型為智慧綠能生活圈,新增 35 公頃公共設施用地。

根據內政部戶政司與高雄市政府地政局最新統計,鳳山區人口數長期穩居高雄市各行政區之冠,人口密度高居不下。財政部稅務統計亦顯示,近年隨著半導體S廊帶效應延伸,鳳山區房屋交易所得與平均課稅所得呈逐年上升趨勢,顯示購屋族群結構正由早期在地自住客,逐漸加入高科技產業就業人口。

都發局指出,為兼顧地方發展急迫性並提升行政效能,本次通盤檢討採「分階段審議」策略,優先處理具高度地方共識的案件。像是因應地方民意需求,將誠信里內閒置的軍方土地由住宅區變更為約0.52公頃之公園用地,大幅增加社區開放空間與綠覆率。

高雄市配合地方意見變更住宅區為公園用地。圖/高雄市政府都市發展局。

而針對鳳山車站周邊日益攀升的停車需求,都發局也說明,將部分廣場用地調整為廣場兼停車場用地,全面改善區域交通環境。此外,針對部分公共設施用地現況與分區不符之情形進行合理調整,並同步彙整歷年土地使用分區管制規定,建立一致且完整的查詢依據,大幅提升民眾與相關機關的行政便利性。

鳳山車站東側廣場用地變更為廣兼停。圖/高雄市政府都市發展局。

鳳山過去受限於舊市區道路狹窄與公設老舊,房仲蔡武泰指出,隨著捷運黃線動工與三井 LaLaport 進駐,都市結構已發生質變,此次都市計畫通盤檢討將閒置土地轉為公園與停車場,0.52公頃變更,實則能顯著改善微氣候與周邊巷道停車壓力,對區域中古屋與新案的保值性提供實質支撐。

針對有意在鳳山購屋或置產的消費者,蔡武泰建議採取緊扣TOD與公設紅利的選房策略。優先選擇距離捷運黃線、橘線或台鐵鳳山車站步行10分鐘以內的區域,其次關注明確變更並已發布實施的綠地與停車場周邊,有實質公設優化的週邊產品,才能真正提升長期居住品質與租賃報酬率。

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