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國內

工研院前進Japan Drone 深化臺日無人機供應鏈合作

青年日報

更新於 2025年06月04日08:57 • 發布於 2025年06月04日08:57
Japan Drone臺灣館今日舉辦開幕儀式,工研院展示包括長航時燃料電池無人機、物流無人機、AI無人機隊系統等6大技術,期望開啟臺日產業合作。(工研院提供)
Japan Drone臺灣館今日舉辦開幕儀式,工研院展示包括長航時燃料電池無人機、物流無人機、AI無人機隊系統等6大技術,期望開啟臺日產業合作。(工研院提供)

記者郭曉蓓/綜合報導

亞洲最具影響力的「Japan Drone」日本國際無人機展,今(4)日至6日在千葉幕張展覽館盛大舉行。工研院參展Japan Drone臺灣館,展示包括長航時燃料電池無人機、物流無人機、AI無人機隊系統等6大自主研發技術,聚焦物流與巡檢等高值應用,促進臺日無人機自主供應鏈合作深化,共同打造韌性自主的亞太無人機產業網絡。

因應地緣政治與全球供應鏈重組浪潮,「非紅供應鏈」已成為國際產業布局焦點。在經濟部支持下,「臺灣卓越無人機海外商機聯盟」領軍打造JapanDrone臺灣館,工研院也參展展示6項自主研發無人機創新技術。在整機應用方面,展示3項包括「長航時燃料電池無人機」搭載氫燃料電池,突破鋰電池續航限制,實現181分鐘飛行時間,續航表現達國際商用無人機主流水準3倍;「物流無人機」專為偏遠地區配送需求打造,已與日本無人機公司Tompla於神戶工業區完成餐點物流示範;「AI無人機隊系統」結合智慧航點自動生成、即時影像傳輸和AI漁群辨識技術,支援多機協同作業,漁獲搜索效率提升3倍以上,有效替代高成本高風險的直升機漁搜作業。

在關鍵模組方面,工研院也展示3項自主研發核心技術,強化整機性能並支援多元場域應用,包括「動力模組:馬達與電子調速器」,採用創新馬達與槳葉設計,搭配無感控制技術與空氣冷卻散熱系統,相較一般市面上動力模組,提升推力最大可達10%,延長飛行時間且增加載重能力。「冗餘飛行控制器」具備雙飛控系統,如同無人機飛行任務中的第二大腦,能大幅提升極端氣候與長時任務下的穩定性與容錯能力。針對小型化應用,「微型飛控板」整合先進演算法與快速反應控制,適用室內倉儲、農業巡檢及災後搜救等高機動場景。

工研院此次全面對焦巡檢、物流與特殊任務等高值應用需求,展現搶進日本無人機市場的決心與實力。展會期間,工研院也組團拜訪日本無人機產業振興協會(JUIDA),以及日本領導無人機服務開發公司、日本領先的eVTOL(電動垂直起降)及物流無人機開發公司等10家具代表性企業,拓展技術授權、共同研發機制與應用鏈結等合作機會,促進臺日無人機自主供應鏈合作深化,共同打造韌性自主的亞太無人機產業網絡。

日本政府鑑於使用中國無人機涉及國家及資訊安全等疑慮,臺灣廠商與日本是好的合作契機,日本有精密機械、自動控制等強項,臺灣也有晶片、資安、系統整合等利基。工研院長劉文雄表示,此次參展是繼今年2月參加歐洲最具規模的德國無人機展後,再度參加亞洲最具影響力的日本無人機展。隨著日本積極推動無人機自主供應鏈,本次參展不僅是展示臺灣技術實力的重要契機,更期待開啟臺日產業新一波合作高峰。

劉文雄指出,工研院精準對應產業需求,協助「臺灣卓越無人機海外商機聯盟」海外布局,掌握無人機關鍵技術並拓展國際商機,例如已引進全球第2大無人機製造商Parrot及日本最大無人機廠商ACSL在臺建立供應鏈,同時推動日本無人機聯盟在臺建構非紅供應鏈。

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