結合水翼與翼地效應，Regent Craft 全電動海洋飛翼 Viceroy 完成首次試飛
美國新創公司 Regent Craft 研發的 Viceroy 純電「海上滑翔機」（Seaglider），近日在羅德島州納拉甘西特灣（Narragansett Bay）完成首次載人飛行，結合船體、水翼和翼地效應三項技術，成為航空器設計中相當少見的特殊機種。
Viceroy 機翼前緣裝有 12 具電動馬達，起飛後利用翼地效應（Wing-In-Ground Effect，WIG）貼近水面飛行，當機翼接近水面時，下方氣流受到壓縮，可提高升力並降低阻力，使飛行器能以較少能源運載更多人員或貨物。
利用翼地效應並非全新概念，蘇聯在冷戰時期便曾投入巨資研發大型地效飛行器，如著名的「裡海怪物」，企圖打造可貼海疾行的飛彈發射平台。
然而傳統翼地效應飛行器一直無法解決在低速航行與惡劣海象下的俯仰不穩定性及操控性差的問題，因此多年以來，易地效應飛行器從離開碼頭到正式起飛之間的低速階段極為笨重且危險。
為了解決這項世紀難題，Viceroy 導入了「水翼」機制，在低速切換至中速航行時，水翼會將機身抬離水面，大幅減少波浪阻力。這不僅提升了航行速度與靈敏度，更提供了極佳的穩定性，確保機體能平順過渡至起飛狀態。
本次首飛由兩名飛行員共同操作，Viceroy 在三重冗餘數位線傳飛控系統（Digital Fly-by-wire）輔助下，自動進行俯仰、滾轉與高度控制。原型機最終在 10 公尺的高度飛行了約 596 公尺，總飛行時間30 秒。
雖然首飛的時間與距離並不長，但本次試飛的核心宗旨在於驗證水翼與翼地氣動原理結合後的操控可行性。隨著基礎數據採集完畢，這款兼具船艇與飛機雙重優勢的全電動海洋飛翼，將繼續邁向下一階段的長程與商業化驗證。
（首圖來源：Regent Craft）