《放．專題／無人機時代》之八 翁章梁為什麼押注無人機？一座農業縣如何闖進全球供應鏈

幾年前，如果有人告訴嘉義人：

有一天，來自美國、日本、歐洲的產業代表團會專程飛到嘉義，看一群無人機起飛。

大概沒多少人相信。

畢竟在大多數人的印象裡，嘉義最有名的是阿里山，是雞肉飯，是稻田與果園，是一座典型的農業縣。

沒有人會把嘉義和高科技產業聯想在一起。

更不會把它和全球供應鏈、國防產業甚至無人機革命畫上等號。

但今天，事情正在發生。

而且比許多人想像得更快。

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2024年一個炎熱的上午。

嘉義亞洲無人機AI創新園區裡，一架大型無人機緩緩滑出跑道。

工程師圍在飛機旁做最後確認。

軍方代表站在遠處觀察。

來自產業界與投資圈的人則聚集在遮陽棚下。

當飛機離地升空時，現場沒有人鼓掌。

因為大家都知道，他們看的已經不只是一架飛機。

而是一個產業的未來。

甚至是一座城市未來十年的命運。

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翁章梁看到的，不只是無人機

嘉義縣長翁章梁很早就意識到一件事。

如果嘉義永遠只是一個農業縣，那麼它很難參與下一個世代的全球競爭。

農業當然重要。

但嘉義需要新的成長引擎。

於是當中央開始規劃亞洲無人機AI創新園區時，嘉義選擇接下這個任務。

當時不少人並不理解。

有人覺得太遙遠。

有人認為太冒險。

甚至有人質疑，一個農業縣怎麼可能發展無人機產業。

但後來的發展證明，翁章梁押的不是無人機。

而是下一個時代。

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一群工程師開始往南走

如果說翁章梁搭好了舞台。

那麼真正讓舞台開始熱鬧起來的，是企業。

經緯航太董事長羅正方，是台灣無人機產業最早的投入者之一。

許多人第一次認識經緯航太，是因為軍用與測繪無人機。

但在業界眼中，經緯更重要的角色，是替台灣累積了一批真正懂無人機的人才。

同一時間，雷虎科技也開始加大布局。

這家原本以模型遙控飛機聞名的公司，意外迎來產業轉型的機會。

當世界開始重視無人機時，雷虎過去累積數十年的飛行控制與機體技術，突然變得炙手可熱。

另一頭，漢翔也開始投入相關技術研發。

這家長年被視為台灣航空工業代表的企業，看見的不只是市場機會，更是未來國防產業的新方向。

於是，一群原本散落在台灣各地的工程師，開始往嘉義移動。

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嘉義正在複製另一個故事

許多產業人士第一次走進園區時，都有種熟悉感。

因為眼前的畫面，很像三十多年前的新竹科學園區。

那時候的台灣，正在尋找下一個產業。

很多人看不懂半導體。

也不相信晶片能改變一個國家的命運。

但今天回頭看，台積電早已成為全球供應鏈最重要的企業之一。

當然，無人機不一定會複製半導體的成功。

但兩者有一個共同點：

它們都不是單一產品。

而是一整條供應鏈。

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世界開始尋找第二個大疆

嘉義真正的機會，其實來自世界的焦慮。

俄烏戰爭之後，各國重新認識無人機的重要性。

美中科技戰之後，歐美開始擔心供應鏈過度依賴中國。

於是，一個新的問題出現了：

如果不能只依賴大疆，還能依賴誰？

如果未來的無人機產業需要一條中國以外的供應鏈，那麼誰有能力建立它？

這也是為什麼近年來，美國、日本與歐洲都把目光投向台灣。

因為在晶片、感測器、通訊模組、精密製造與系統整合能力上，台灣原本就具備深厚基礎。

而嘉義，恰好成為這場新競賽的重要起點。

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一座農業縣的逆襲

今天的嘉義，當然還是農業大縣。

稻田還在。

果園還在。

雞肉飯也還在。

但同一片土地上，另一個故事正在發生。

測試中的無人機飛過田野。

工程師坐在控制中心監看飛行數據。

企業開始尋找合作夥伴。

國際訪客開始出現在園區。

一條新的供應鏈，正在慢慢成形。

而這或許正是嘉義最迷人的地方。

它沒有矽谷的光環。

沒有東京的規模。

也沒有深圳的速度。

但它正在用自己的方式，悄悄走進下一個時代。

當世界開始尋找第二個大疆時，嘉義突然發現，自己不再只是農業縣。

而可能是台灣無人機產業真正的起飛跑道。

（圖片來源：AI生成）