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導入 Prelude 操控黑科技!Honda Civic e:HEV RS 開賣 駕馭樂趣大提升

自由電子報

更新於 2天前 • 發布於 2天前 • 文/記者陳英傑
Honda 在日本推出 Civic e:Hev RS,導入與 Prelude相同的 Honda S+ Shift。

【Honda Civic e:Hev RS 相片集】

Civic e:Hev RS 主打煥彩水晶紅車色。

Honda 今天在日本推出 Civic e:Hev RS,除了換上 RS 外觀與內裝風格,另一大亮點就是導入與 Prelude 相同的 Honda S+ Shift,提供更銳利的換檔感受,打造與駕駛一體的操控樂趣,Honda 即日起開放預購,6 月將在日本上市開賣。

Honda 在 2024 年針對 Civic 汽油版推出 RS 車型,配置六速手排。Civic e:Hev RS 則是以 Civic e:Hev 為基礎,在外觀上,於水箱護罩加入 RS 銘牌,並提供 RS 專屬調校懸吊系統,以及 RS 專屬 18 吋雙勒五幅鋁圈,輪胎為 235/40R18 固特異 Eagle F1 Asymmetric 6,強化 RS 在運動化的動感風格。車色主打煥彩水晶紅,另外還有珍珠白等共五個車色可選。

RS 專屬 18 吋雙勒五幅鋁圈,輪胎為 235/40R18 固特異 Eagle F1 Asymmetric 6。
在 Civic e:Hev RS 黑色座艙基礎下,於中控、A 柱等處加入紅色細條裝飾。

車內則在黑色座艙基礎下,加入紅色細條裝飾在中控、A 柱等處,與 Prelude 相同的 D 型方向盤,則配有金屬製換檔撥片,車內配置 12 支揚聲器的 Bose 音響。其餘車內配備則有 10.2 吋數位儀表、9 吋中控 Google 系統螢幕,駕駛座 8 向與副駕駛 4 向電動調整、自動防眩光室內後視鏡等,在講究運動駕馭同時,仍提供完整且高質感的舒適配備體驗。

Honda S+ Shift 的導入,讓電油車也能展現駕駛樂趣。

動力仍為 2.0 升直噴引擎搭配兩組電動馬達,車內最大亮點,就是在駕駛模式撥片後方的 Honda S+ Shift,導入主動聲浪控制營造運動氛圍,可提高與車輛的一體性,讓駕駛樂趣提升到新境界,在懸吊阻尼器反應提升 107%,而彈簧/防傾桿剛性提升,側傾剛性增加 11%,強調優於傳統燃油車的接地感與穩定性,藉由阻尼器優化與襯套剛性提升,強化低速與初期反應,使輪胎更貼合路面,帶來更精準、安心且富樂趣的駕駛體驗。

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