桃園綠線捷運進度微超前 鄭文燦：預計2026年完工
新頭殼newtalk
橫跨八德、蘆竹和大園等行政區的桃園捷運綠線高架段工程，近期剛完成第一跨橋面板施作，市長鄭文燦今(25)日上午前往視察工程進度，他指出，目前捷運率線進度略微超前，高架段八德工區預計2年後完工就可進行軌道鋪設及月台建置，預計2026年就可完成綠線計畫。
桃園捷運綠線GC01標高架段工程自107年10月開始施工，陸續施作基樁、樁帽、墩柱、帽梁等下部結構，7月底開始，工序邁向上部結構，近期剛完成高架段第一跨橋面版施作；捷運綠線規劃使用「場鑄混凝土箱型梁」、「鋼箱型梁」及「預鑄混凝土Ｕ型梁」等三種橋面版，依照橋梁的跨度、交通位置、動線需求及視覺景觀等原則，規劃適合的橋面版，目前八德區建德路上已經完成第一跨場鑄混凝土箱型梁橋面版，高架軌道已然成形。
鄭文燦指出，桃園捷運綠線目前進度略微超前，高架段的部分已經開始進行橋面板工程，預定八德工區2年後完工，後續再交由機電廠商進行軌道鋪設跟月台建置工程；另外，地下段工程現正進行站體開挖的準備工作，整個進度是在時間表上，預定115年，也就是2026年完成綠線計畫。
鄭文燦表示，八德是桃園捷運的重要入口，綠線完成後，南向中壢延伸線到中壢火車站，北上接軌到三鶯線連結大台北捷運圈，另外還有大溪埔頂支線，將來八德交通將四通八達，「桃園市正在『轉大人』，捷運工程的興建讓桃園可以交通轉型，成為一個現代化的綠色運輸城市。」
捷運工程局陳文德局長表示，捷運綠線GC01標高架段工程目前預定施工進度為9.98%，實際施工進度是10.82%，微幅超前0.84%，截至8月24日，高架段總共完成基樁844支、樁帽85座、墩柱57支、帽梁25座及橋面版1跨，目前除了持續進行下部結構施工，也將全面展開(上部結構)橋面板及車站出入口工程，預計年底完成11跨橋面板及部分車站出入口結構，高架段土建工程將於111年陸續交付機電廠商舖設軌道，讓高架段工程如期於114年底完成。
陳文德指出，八德區建德路與中正一路口的跨橋面板為全線橋面版工程的示範垮，銜接G01車站與月台，目前橋面版兩側已經清楚看到用來固定軌枕的軌道釘孔，高架軌道逐漸成形；因爲G01車站為島式月台，月台寬度超過17公尺，又有軌道切換需求，且該位置需跨越長興路，為了避免施工時造成交通衝擊，採用中長跨度，約40公尺的場鑄混凝土箱型梁，施工期間橋面板下方的車輛依然可以正常通行，不影響交通。
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