國光客運駕駛荒「狂缺397人」 公路局研議路線整併優化
記者李姿慧／台北報導
國光客運頻傳無預警減班，迄今已挨罰45萬元，根據公路局掌握，國光客運駕駛缺口高達397人。公路局表示，除已要求業者調度遊覽車部門等人力外，並提高駕駛薪資福利外，也正在審議國光客運部分路線整併及優化。
國光客運9月國道5號宜蘭路線因8名駕駛請假、班次無預警取消，10月14日及15日再度發生往台北返宜蘭、台北往返新竹等國道路線也大規模擅自減班超過65班亂象，昨日1820與1820A台北往返竹東國道路線再度因駕駛人力不足取消4班次，公路局累計開罰45萬元。
針對客運因駕駛缺工、擅自減班導致民眾等不到車，公路局副局長周廷彰受訪時表示，公路局持續關注客運駕駛人力不足的情況，除了持續推動擴大駕駛補助方案，並將補助期限延長至明年2月。從108年至今已提供約4,700位駕駛相關補助。
周廷彰坦言，客運駕駛缺工情況仍持續存在，除了現有駕駛招募補助措施，也希望擴大駕駛人力來源。例如針對僑外生擔任客運駕駛，公路局也正與勞動部爭取，最新方案已於9月提送勞動部，降低華語門檻，後續將由勞動部進行審議。
周廷彰指出，第二個方向是進行路網優化，希望能夠釋出人力，讓駕駛人力集中在比較尖峰時段，或是乘客需求量較大的地區提供服務；至於其他有大眾運輸工具可以替代的部分，則可以適度調整。第三個方向是改善客運駕駛的就業環境，除提供客運業者相關油價補貼，降低營運成本，也希望客運公司能夠提高駕駛薪資，增加工作誘因。最後則是加強監管，如果業者違規，公路局將依法裁罰9千元至9萬元。
由於國光客運9、10月接連發生擅自減班情形，周廷彰表示，截至今年8月為止，國光客運駕駛缺口高達397人，公路局持續觀察國光客運的營運狀況，也會要求業者依照既定班次行駛；同時也要求國光客運內部進行人力調整，如果有駕駛人力不足的情況，可以運用企業內部包括遊覽車部門等，進行人力調度，補足駕駛人力缺口，也希望國光客運能提高相關薪資及福利誘因，吸引更多駕駛投入客運服務行列。
至於國光客運未來路線或班次是否調整，周廷彰說明，公路局目前也正在進行相關審議，包括部分路線的整併及優化，目前仍在審議會審議過程中。國光客運部分路線也可能納入審議，待審議完成後，將報請交通部辦理公告。