NISSAN ProPILOT 智行安全系統為何能超越 LV2 等級？

安全，是現今汽車產業最重視的議題之一，除了讓駕駛者與乘客能安心愉快地抵達目的地之餘，更要在千變萬化的交通環境下，預防傷及其他用路人，創造安心舒適旅程。隨著各項相關法規的普及以及科技迅速的發展，世界各地多家車廠已開始致力於研發最為先進且周全的主、被動配備，就連臺灣近期也正式啟動了臺灣新車安全評等制度（Taiwan New Car Assessment Program, 簡稱 TNCAP），目的就是要能有效降低因交通事故所造成的人車損失，達到「交通零傷亡」的願景。

隨全球對於行車安全的關注日漸提升，如何創造安心舒適旅程，成為各大車廠的第一考量。

眾所皆知，全新 NISSAN X-TRAIL「e-POWER」與「輕油電」雙動力擁有品牌引以為傲的 ProPILOT 智行安全系統，除了擁有符合 Level 2 半自動駕駛等級的 ICC 智慧型全速域定速控制系統、LDP 車道偏移預防系統、FCW 前方碰撞預警系統、LKA 車道維持輔助系統、VDC 車身動態穩定系統、IEB 防追撞緊急煞車系統、P-IEB 行人防追撞緊急煞車系統等主動安全輔助系統外，更具備同級對手所沒有的『AI 智能駕駛輔助系統』、『P-FCW超視距車輛追撞警示系統』、『RR-AEB 後方緊急煞車系統』、『EAPM油門誤踩緊急輔助系統』，在歐洲 EURO NCAP 獲得 95% 高分評價，超過 Tesla Model X、Mercedes-Benz GLE、Audi Q7 等歐美車款，讓乘客能夠將信任百分之百地寄託給車輛。

全新 NISSAN X-TRAIL「e-POWER」與「輕油電」雙動力具備同級對手所沒有的『AI 智能駕駛輔助系統』、『P-FCW超視距車輛追撞警示系統』、『RR-AEB 後方緊急煞車系統』、『EAPM油門誤踩緊急輔助系統』。

透過 AI 智能擬真駕駛，精準控制剎車與轉向，並於 LKA 車道維持輔助系統開啟狀況下，相鄰車道有大型車輛，可調整車道內位置。

P-FCW超視距車輛追撞警示系統藉由車輛前側的雷達感知器來測量同一車道中的前兩台車的車距和車速，當車速高於5km/h以上且有追撞前車的風險，系統會於儀表閃爍前車偵測指示燈，並發出警示音提醒駕駛。

RR-AEB 後方緊急煞車系統在車輛倒車時，透過車輛後雷達感知器，偵測正後方與障礙物 (包含牆壁、行人、柱子) 的距離，當與正後方障礙物有碰撞危險時，系統即主動介入緊急煞車。

EAPM 油門誤踩緊急輔助系統具備了低速油門控制功能及低速緩衝煞車功能，利用設置於前後保桿上的駐車感知器來偵測行進方向中的障礙物。當車輛靜止或是以低速 (低於15km/h) 行駛時，若駕駛誤踩油門 (快速而深度踩下) 但感知器偵測到障礙物，則系統將啟動低速油門控制功能，自動減低引擎出力(約6秒)並輕微施加煞車以防止車速升高；當車輛以低速 (2~15km/h) 行駛時，若系統偵測到障礙物且判定有撞擊風險時，則系統將啟動低速緩衝煞車功能，自動控制引擎出力、施加煞車以防止撞擊或減低損害。

在被動安全方面，全新 NISSAN X-TRAIL 更是率先採用前後一體順皆的高強度車身結構，超高張力鋼板從 14% 提昇至 35%，較先前減重了 20 公斤，剛性更提昇 27%。在歐洲 EURO NCAP 撞擊測試之中，分別在成人乘員、兒童乘員拿下 91% 和 90% 的高分評價，整體榮獲 5 星滿分殊榮。

全新 NISSAN X-TRAIL 採用前後一體順皆的高強度車身結構，超高張力鋼板從 14% 提昇至 35%，較先前減重了 20 公斤，剛性更提昇 27%。

全新 NISSAN X-TRAIL 在歐洲 EURO NCAP 獲得 95% 高分評價，超過 Tesla Model X、Mercedes-Benz GLE、Audi Q7 等歐美車款。

裕隆日產重視並聆聽臺灣消費者們心聲，相繼推出 NISSAN X-TRAIL 「e-POWER」與「輕油電」雙動力，創造低碳排、低能耗、無里程焦慮的極智駕馭體驗，更將傲視同級的人性化智駕輔助配備列為標準配備，使得每一趟旅程都能多一層保護。

ProPILOT 智行安全系統提供更人性化的智駕輔助配備，時刻偵測環境動態，即時傳送安全情報。