中國最大叫車平台來台！「滴滴出行」加入手機APP叫車市場
在都會區中，許多人搭計程車已經不是在路邊舉手，而是拿起手機開啟 Uber、呼叫小黃、TaxiGo，看附近有沒有車子可叫，不過現在又多了一個選擇：來自中國最大的叫車服務「滴滴出行」在台灣上線營運，推出 APP 與載客服務，並由樂迪科技獨家代理 APP 叫車平台。滴滴出行目前推出「滴滴計程車」與「滴滴順風車」兩項服務，提供新的叫車媒合平台，營運初期只先在北台灣提供服務。
滴滴出行是什麼
滴滴出行是大陸的線上叫車服務，大家應該對他之前的名字「滴滴打車」比較有印象，在大陸有個人與企業服務兩個大區塊，在個人這區塊有媒合搭車、代駕、提供公車行車資訊建議與租車，大陸營運到現在已經為 4.5 億用戶提供相關服務。
滴滴計程車在台灣的服務模式
目前台灣計程車載客方式主要以路上攬客為主，其次是無線電或衛星派車，在北部地區的路上攬客又高達 8 成以上。滴滴計程車與計程車車隊、車行、個人計程車司機合作，協助路上計程車空車率降低，讓司機接單率提升，提供搭車乘客一個便捷的叫車服務，雙向評價機制與即時通訊功能，達到最完整的服務體驗。
要如何加入滴滴計程車
想加入的條件有五個，申請人必須是台灣人、要有職業駕駛人執照、要有計程車營業登記證、要有職業小客車汽車執照，而且車齡必須在九年內，所以不用擔心會向之前 Uber 爭端那樣，有白牌車司機加入，只要是台灣合法的計程車司機，都可加入滴滴計程車平台。
滴滴計程車的支付方式
營運初期先以現金支付為主，未來會提供第三方支付做為行動支付平台，達到金流落地，行動支付平台以智付通為主，未來是否會加其他支付方式，有待樂迪科技的公告。
滴滴順風車是什麼
順風車其實就是汽車共乘，提供共乘資訊平台，現在許多相關共乘網是相同概念，經由共乘緩解日漸惡化的交通狀況，由司機（這邊是私人車輛，非營業車）分享車上空位刊登行程於滴滴順風車上，接著選擇乘客，一天最多只能有 3 趟共乘，司機向乘客收取油資、過路費與車輛折舊費用，是以非營利為目的，所以要以順風車來賺錢是不可能的。
純媒合，推廣期免收服務費
目前滴滴順風車會透過 APP 根據後台大數據計算出價格，乘客以現金支付給司機，滴滴順風車只是提供刊登平台，前期推廣期間是不會收取任何費用。 未來線上支付功能開通後，乘客可以透過線上支付功能給付車資，樂迪科技會依照法律進行繳稅與發立發票，也就是說，司機的順風車收取的費用是要繳稅的。樂提科技透露，順風車的費用大約會是計程車的 5 ~ 6 折，詳細費用還是要等待順風車開放後才會知道。 目前平台營運將透過廣告模式補充，期望達到收支平衡，因此不會向加入滴滴出行的計程車司機收取任何費用。
若有乘客發生意外，該如何處理？
樂迪科技表示台灣的計程車都會投保強制汽車責任險、旅客責任險，若發生意外，會由計程車投保的保險理賠。 順風車會於事前審查人車的素質，並且成立安全事件處理基金，若遇到爭議與糾紛，將由基金支應。
個資問題
針對使用者擔心資料傳回中國大陸的問題，樂迪科技表示資料的處理與儲存的後台均設置在香港，並遵守台灣個資法相關規定，之後不排除找尋更好的資料處理儲存後台，提供更好的服務品質。
對消費者的好處
叫計程車的方式越來越多，除了傳統路邊舉手之外，手機叫車的 APP 也越來多，有競爭才有進步，對消費者而言多一項選擇方式何嘗不是好事！