高鐵最嚴重非天災延誤 確認轉轍器電源出狀況今恢復
生活中心／孟嘉美、蔡明政 台北報導
高鐵出現史上最嚴重的非天災延誤事件，推估周一整天受影響人次，高達24萬。深夜收班後，高鐵董事長史哲坐鎮緊急應變會議，確認是轉轍器控制機箱的電源模組，出了狀況，經漏夜搶通，今早首班車都恢復正常營運！但民眾的信心，似乎還沒被挽回，就有民眾行程被迫延誤到週二，改搭台鐵，就怕被誤點。
旅客正常刷票進站，通勤時間到，電子看板列車全數，準點到達，一分一秒都沒差！高鐵力挽狂瀾，畢竟前一天，才面臨營運以來，規模最大的非天災誤點事件。
旅客：「（搭車前）其實有點緊張，但是就是有看他（高鐵）說，在首班前會（公告），所以就是早上六點多開始，刷新聞。」
旅客：「其實高鐵站是台中，很重要的運輸工具，所以它應該不太可能會，延誤到第二天才修復好，都沒有（狀況），都跟平常一樣。」
週一高鐵苗栗路段，出現號誌訊號異常！列車無法正常通過，只能透過人工，逐班授權。全天班次因而取消，改採每小時，雙向發出3班全車自由座。雖然台鐵、客運啟動聯防，加開班次、開放站票，但以高鐵平日載客量，約24萬人次來推估，受影響人數，相當可觀。
旅客：「我昨天（25）原本就要下台中，但我後來發現，就是沒有車可以訂得到票，（深夜）12點的時候，高鐵好像還是沒有任何的回應，我我趕快趕快去訂普悠瑪，我其實怕中間可能又有問題，所以說我還是不敢（搭高鐵），我還是搭普悠瑪可能較快一點。」
高鐵漏夜搶通，董事長史哲坐鎮緊急應變會議，在週二清晨1點43分，全線恢復正常。初步調查，確認是轉轍器控制機箱的電源模組，出了狀況。高鐵共有458個，這樣的電源模組，每20年得更換一次。2024年6月開始更換，目前已經完成約八成，預計今年底，能全數換完。
交通部政務次長伍勝園：「昨天（25）它是用其他的備用班表，那當然運量有少一點，應該不至於再有什麼大問題，因為那邊已經更換了，也算有一段時間了，它是陸續在更換。」
交通部長陳世凱：「高鐵公司已經組成小組，正在調查當中，他們今天（26）好像每一個站，都有提供點心跟這個礦泉水，給民眾表達他們的歉意。」
高鐵展現誠意，在各站備妥礦泉水和麵包給旅客享用，未來研擬線上處理大規模改退票。前一次高鐵因號誌異常，引發大規模延誤，是在2013年。時隔13年，剛換新的模組，竟出現問題，是不是人為，還是系統有bug，可得找清楚原因，別再發生。