長榮航勤無預警"休假" 長榮傳找"臨時工"頂替
長榮航勤因不滿年終和長榮航空有差別，元旦當天破百人依法請假或休假，長榮航空緊急調派人力支援。不過桃園航勤企業工會透露，航勤工作內容有一定門檻，要熟悉東西放到對的位置，以及如何進機艙，還可能需要駕駛拖吊車機，一般清潔人員恐怕不能立刻學會。而長榮更傳出找臨時工補替，並給時薪300元，換算下來日薪恐怕比正職航勤薪資高，也恐怕加速員工和公司關係惡化。
候機室擠滿旅客焦慮全寫在臉上，旅客氣噗噗，只能在現場乾等，全都是因為長榮航勤爆發請假事件。長榮航勤員工說：「我們不希望說比別人好，但我們不希望比別人差，最好就是跟航空一起，航空有我們(航勤)就有，航空多少我們多少，航空沒有我們就沒有，因為畢竟我們同一個體系。」
明明都是同公司，但年終不同引爆不滿，從人力網站上看桃園航勤月薪35000元左右，星宇航勤更高有36000元，長榮航勤則是落在32000到35000元，相比星宇連年虧損年終還有1個月，而長榮有獲利竟然也是1個月。長榮航勤員工說：「能走的都去星宇了，沒有負擔的沒有家庭的，沒有車貸房貸的，我應該會(春節請假)吧，因為我自己想說休息啊，帶小朋友出去走走。」
對此長榮緊急調派人力支援，還傳出春節已經在找臨時工，桃園航勤工會理事說：「地勤處理是一塊非常專業的一門，你想想我們自已出國的行李，包括是連航空公司託運的貨物，如果是透過這些人來去做不是專業的處理，各位感覺是如何。」
以長榮航勤一天工作8小時，加上平均加班2到3小時，正職薪水以30天計算一天約有1066到1166元，而傳出臨時工時薪高達300元，等於一天最多有3300元，比正職還多。桃勤員工戴春誠說：「在這邊做了40幾年，每年的獎金一直以來都是要抗爭才有，跟乞丐一樣。」 對此長榮回應 ， 派遣臨時工只是暫時補足人力需求 ， 未來依然會以正職員工薪資福利為首要任務。
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