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環中路.市政路口無行人專用號誌 挨批漠視行人需求

民視新聞網

更新於 2025年03月20日11:43 • 發布於 2025年03月20日08:22

中部中心/李坤錫、林賢明報導

台中市環中路與市政路的路口,路寬超過60公尺;但卻沒有設置行人專用號誌燈,導致行人只能參考機車待轉燈,但機車待轉的綠燈,卻只有10秒鐘,行人根本過不大馬路;議員批評,這樣的路口設計,完全漠視行人的需求。

議員找來交通局的官員會堪,一起走在環中路、市政路的斑馬線上,一路提心吊膽,因為行人穿越道的兩邊,都沒有行人專用的號誌燈可以看,非常的危險。台中市議員(民)江肇國:「其實沒有任何的參考,包括這邊的燈那邊的燈,其實我們是完全不知道,我們現在是該奔跑,還是該後退,所以我覺得這個東西,其實民眾會很茫然!。」

環中路與市政路口,路寬超過60公尺,卻沒也設置行人專用號誌燈,對過馬路的行人、相當危險。(圖/民視新聞。)

這個路口非常的寬,總共有12個車道,寬度有60公尺,行人穿越道卻沒有設置行人專用的號誌燈。行人必須看另外一邊,機車待轉的號誌燈,但機車帶轉的綠燈,只有10秒鐘,行人根本過不了馬路。台中市議員(民)江肇國:「成年人都沒辦法過了,老人、小孩、提重物,推輪椅娃娃車的民眾,他們真的很危險。」機車待轉的綠燈,只有短短的10秒鐘時間,即便是騎機車,要在這麼短的時間穿越60公尺的馬路,也要戰戰兢兢。民眾:「接過去的時候,它的秒數就是非常的短,對!然後導致我們機車騎士,要趕快過去不然會很危險。」

環中路與市政府路口,雖然有行人穿越道,卻沒有設置行人專用號誌燈,對行人很危險。(圖/民視新聞。)

台中市政府交工科股長陳政凡:「秒數的部分那這個狀況,我們會再依照這個地方,陳政凡,我們會再依照這個地方,的車流跟人流走的狀況,的車流跟人流走的狀況,來去做一個檢討,那行人燈的部分,我們也會入案來做處理。」

政府大力推動。車輛入口禮讓行人,但也應該從行人的角度,設置相關的標線、行人穿越道號誌燈,還給行人安全的空間。

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