《油價》中東波瀾頻生 NYMEX原油上漲2.8%
MoneyDJ新聞 2026-07-08 06:20:08 黃文章 發佈
紐約商業交易所（NYMEX）8月原油期貨7月7日收盤上漲1.89美元或2.8%至每桶70.44美元，因美國撤銷伊朗原油銷售的許可再次引發緊張，歐洲ICE期貨交易所（ICE Futures Europe）近月布蘭特原油上漲2.17美元或3.0%至每桶74.16美元。
美國撤銷了授權伊朗原油銷售的一般許可，美國警告伊朗在荷姆茲海峽的行動「完全不可接受」，將面臨後果。美國此舉是在週二有三艘油輪在荷姆茲海峽遇襲之後發生，其中包括一艘卡達液化天然氣運輸船，卡達表示該船遭伊朗無人機擊中。
瑞穗能源期貨主管雅格（Bob Yawger）表示，美國撤銷石油許可的決定是向伊朗發出訊號，表明其行為過火，但他不認為此舉會對伊朗出口原油的能力或更廣泛協議的前景產生持久影響，稱「雙方都沒有不達成協議的利益」。
《Oilprice.com》報導，2026年第二季，埃克森美孚（ExxonMobil）與雪佛龍（Chevron）等石油巨頭預計將會公布創紀錄的獲利，Exxon調整後淨利估達159億美元，Chevron接近100億美元，較第一季增加三倍以上。儘管近期回落，上半年油價累計仍漲逾兩成。
這波獲利浪潮主要來自荷姆茲海峽航運中斷引發的原油價格飆漲，以及煉油利潤率擴大。儘管全球供應一度嚴重受阻，但高油價環境讓上游勘探生產與中游煉油業務同步受益，石油產業再次展現其週期性高獲利特徵。
然而，這也迅速引發政治壓力，川普總統強烈要求汽油零售價格降至每加侖2.25-2.50美元，並指示司法部調查可能的哄抬價格行為。根據即時追蹤全美加油站汽油價格的GasBuddy的數據，7月4日美國全國汽油平均價格為每加侖3.755美元，較5月高峰低了0.81美元，但較去年同期高出0.65美元。
加油站零售價格下跌滯後於原油價格，這一滯後現象部分源於燃料庫存低迷、供應鏈調整時間，以及煉油廠需逐步消化高成本原油的現實。產業界強調，市場具有週期性，高價時期承擔風險，低價時期則面臨獲利壓力，並非單純牟取暴利。
展望下半年，隨著荷姆茲海峽航運正常化，原油價格預計回落，煉油利潤率將逐步收斂，石油巨頭獲利高峰可能已過。對川普政府而言，如何平衡能源政策、消費者利益與產業發展，將是中期選舉前的重要考驗。若汽油價格未能快速回落，政治壓力可能持續；反之，若供應恢復順利，油價穩定將有助經濟與選情。
石油輸出國組織及其產油盟國（OPEC+）週日宣布，七個國家將於8月合計增加每日18.8萬桶的石油產量，為連續第五個月同意提高石油產量。參與此次週日決議的國家包括沙烏地阿拉伯、俄羅斯、伊拉克、科威特、哈薩克、阿爾及利亞及阿曼。路透社調查顯示，OPEC 6月石油產量較上月增加330萬桶/日，達到1,943萬桶/日。
由於戰爭期間油市庫存大幅消耗，理論上存在補庫需求，但需求恢復緩慢。中國與歐洲因高油價加速電氣化，長期需求成長受限。分析師指出，若OPEC全力增產，2026-2027年可能出現供應過剩，油價面臨跌至60美元甚至50-40美元的風險。這對消費者是利多，但將重創依賴高油價的產油國財政，尤其伊拉克等高成本生產者。
對全球而言，伊朗戰爭帶來雙重影響。高油價時期，石油巨頭獲利暴增，卻面臨政治壓力；低油價則有利消費國經濟，但可能加劇產油國不穩定。美國作為最大石油生產國，在此情境下獲益明顯，既能維持出口競爭力，又可透過低油價緩解通膨壓力。川普政府對國內汽油價格的關注，也反映能源成本對政治穩定的重要性。
（圖片來源：MoneyDJ理財網資料庫）
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