興達電廠除役機組疑偷跑　環保局稱「定期測試未發電」、陳其邁回應了！

台灣推動非核家園政策之際，卻爆出高雄興達電廠已除役的1、2號燃煤機組疑似重啟發電，3、4號機組也被指未具許可卻偷跑運轉，引發社會關注。對此，環保局表示，1、2號機已於2023年底正式除役，僅作為緊急備用機組，每半年進行一次測試，並未實際投入發電，且至今未因備轉容量低於6%而啟動；面對各界質疑，高雄市長陳其邁也強調，台電既然要將機組由除役轉備載，就要遵守法令，市府將持續監控。

針對興達電廠重啟除役機組爭議，高雄市議員李亞築日前就曾質疑，已除役機組重啟試機，目的不就是為了發電？當時環保局長張瑞琿答稱，2號機組為備載電力測試，強調發電是依《電業法》規定，在緊急情況下才會啟動。

李亞築表示，民進黨政府說台灣不缺電，照理應該不會有緊急情況，而退役機組就該拆除真正退休，但現在興達4座燃煤機組卻可能重新發電，「陳其邁市長，你對得起高雄市民的肺嗎？」她接著說，當陳其邁批核三廠是40年老車不應該延役，但興達電廠燃煤3、4號機組也都已運作40年，如今還在沒有許可狀況下發電，市府稽核制度到底在哪？

對此，環保局回應，興達電廠1、2號機已於2023年底除役，經濟部去年將1、2號機組納入緊急備用電力設施，並設定啟用時機為備轉容量低於6%，一年總操作時數限制為720小時。

環保局進一步解釋，興達1、2號機每半年執行一次測試，近期分別在5月9日、5月15日開機測試，強調2機組除役至今，從來沒有因為備轉容量不達6%而啟動。

隨著爭議越演越烈，高雄市長陳其邁受訪時也表示，電力發展應兼顧區域均衡。以2023年為例，高雄發電量達480億度，用電320億度，約33%輸往他縣市；反觀台中發電295億度，用電卻達350億度，有15%需仰賴外縣市供電。他強調，高雄長年承擔發電與污染，不應再被視為理所當然。

針對興達電廠除役機組轉備載爭議，陳其邁指出，興達1至4號機及大林5號機皆已轉為備載，須嚴格遵守《空污法》規定：全年運轉不得超過720小時，且第一、四季不得啟用。他強調，申請展延操作許可是地方政府權限，目前市府已全數駁回展延申請，並要求台電嚴格遵守。

陳其邁也表示，期盼興達3、4號機能如期於年底正式除役。針對近期空氣品質，他說備載機組運轉時氮氧化物與PM2.5排放均在標準範圍內，市府將持續監控。（責任編輯：王晨芝）