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理財

現代人喝咖啡是為了喘息!CAFE!N 如何靠「臨時加油站」走出藍海商機?

經理人月刊

更新於 2025年12月16日07:04 • 發布於 2025年12月16日04:07 • 王毓茹

走在台灣街頭,三五步就有一家咖啡館,就連到賣場、超商和加油站,都能買到一杯熱騰騰的咖啡。

根據財政部統計,台灣咖啡服務產業銷售額已經突破新台幣 400 億元,截至 2025 年 9 月,咖啡館家數達 5087 家,相較於 2018 年的 3386 家成長了 50.24%。當咖啡成為紅海市場,業者該如何吸引消費者?

做品牌要找到附加價值,讓消費者尋求「共感」

CAFE!N 創辦人朱茂亨認為,對消費者來說,買一杯咖啡不是好喝就夠了,還需要情緒上的認同,「他們買的不只是一杯咖啡,還有 15 分鐘的喘息空間和不同體驗。」朱茂亨強調,以前的商業模式是賣對產品、訂對價格這種理性訴求,但做品牌就不一樣,要找到附加價值。

什麼是情緒認同?當星巴克打造成顧客在家庭、職場以外的第三空間,許多咖啡店也努力讓客人久坐消費時,CAFE!N 反其道而行,以黑、白、灰構成極簡空間,一切圍繞「短暫停留、充電後繼續前進」的設計邏輯。

這也是為什麼有別於其他咖啡館的社交和 K 書中心功能,他把 CAFE!N 打造成一個臨時加油站。「資訊爆炸的時代,我們每天都接收很多訊息,這裡有大面積的留白。」朱茂亨認為,創造低壓力的環境,讓消費者專注享受當下,跟朋友喝一杯咖啡,或自己讀一本書,可以在短暫休息後,繼續自己的生活。

朱茂亨是台灣最大咖啡烘焙廠源友企業的家族二代,因為想做品牌,在 2018 年創立 CAFE!N,每年展店約 3~5 家,如今已達 31 家,「我是工廠出身,傳統商業模式以原料和售價為主,我覺得要做品牌的話,不只是讓消費者購買產品,而是尋求一種『共感』。」

「體驗」是咖啡的情緒價值,增加情感連結,門市業績提升 20%

他認為,情緒上的共感包含很多元素,像是咖啡品質、品牌形象、空間設計,以及讓消費者有更豐富的體驗,「同樣賣一杯咖啡,好喝是功能價值,好的生活體驗是情緒價值,如果我們都能做到,增加情感連結,讓客人不斷來消費,我們就能變成更日常的存在。」

因此,近 2 年他開始拓展 CAFE!N 的場域,以複合店模式與日本最大汽車美容品牌 KeePer 打造洗車門市、與台灣自行車用品 KPLUS SPORTS 合作單車門市,增加不同體驗感,並互相導客。KeePer 洗車門市的女性顧客比例翻倍至 3 成、KPLUS SPORTS 單車門市的日均業績則比同一區域的門市增加 20%。

2023~2025年,CAFE!N 年營收成長約 40%。成長動能來自 IP 聯名和展店,包含台南知名冰淇淋蜷尾家、三麗鷗家族和賓士汽車,「複合門市則像更深度的聯名,我不希望是在原本的空間,硬邦邦地塞一個 CAFEiN 進去。」

與 KeePer 合作的洗車門市、KPLUS SPORTS 的單車門市,都採用純白、明亮的視覺設計,呈現簡潔舒適的風格,複合門市也幫助 CAFE!N 帶來新客及創造話題,非活動檔期的限時動態或社群照片,約 3~5 成是複合店顧客。

高冷單車店結合咖啡,搭餐率高於一般門市,達 68%

「跟 CAFE!N 做複合門市後,愈來愈多人敢進來我們店裡了。」KPLUS SPORTS 執行長 Kuji Ku 也是家族企業二代,家中從事代工公路車安全帽,讓他很早就有做品牌的想法。

他在 2014 年成立 KPLUS SPORTS,瞄準自行車安全帽的中高端市場,一頂 6000 元台幣起跳,在天母和林口開設實體店面。他將門市設計成精品店的極簡風格,孰料讓品牌形象太過高冷,「連我岳母的朋友都說,你們店看起來太高級了,我不懂單車,真的不敢進去。」

當時,林口店周邊尚未形成聚落,開幕半年,店面始終冷清,於是他動念用咖啡來提升溫度。Kuji 和朱茂亨有共同朋友,認為 CAFE!N 簡約風格和 KPLUS 很搭,很快就談成合作。2024 年,KPLUS SPORTS進行店面改裝、在設計上融入 CAFE!N 的元素,「我們不想讓人感覺是 2 個截然不同的店,而是一個空間裡有 2 個品牌的和諧感。」

單車咖啡複合門市巧妙融合雙方的品牌意象,吸引許多新客群。

單車複合門市吸引許多車友圈外的顧客,「很多人因為買咖啡來逛逛。」Kuji表示,除了新客數提升 2 成,女性客群也明顯增加至近 3 成,為此創造綜效,例如咖啡客人順手買了運動眼鏡或小包,單車客人消費後,獲贈一杯咖啡,也順勢留下來用餐,搭餐率高於一般門市的 58%,達 68%。

「消費者的期待一直在演化,當產品功能都差不多時,他們更在意體驗和共感。」朱茂亨表示,如今的商業模式包含在各個接觸面滿足這些體驗和情緒價值,因此 CAFE!N 也計畫把複合型態拓展到不同生活面,除了單車、洗車,也可能包含眼鏡或書店等。

核稿編輯:林庭安

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