船隻航行風險大增！逾千船舶遭電子戰干擾 伊朗代理勢力也揚言攻擊
美國與以色列上週六（2/28）對伊朗展開聯合軍事行動後，中東海域陷入安全風險。除了可能遭爆炸波及的實體威脅之外，由於電子戰活動也顯著升高，據報有超過1000艘船舶的運作受到干擾。
美國《福斯新聞》報導，美國運輸部海事局上週六已發布警示，建議商業船舶盡可能遠離伊朗附近的戰略水道，包括波斯灣（Persian Gulf）、阿曼灣（Gulf of Oman）與阿拉伯海（Arabian Sea），原因是安全風險升高。
波羅的海國際航運公會（BIMCO）海事安全主管拉森（Jakob Larsen）表示：「波斯灣、荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）及鄰近水域，現在是商業航運最危險的地方。」
拉森表示，目前沒有跡象顯示伊朗試圖以水雷或海軍布雷封鎖荷莫茲海峽，但情勢可能在短時間內改變。
路透社報導，由於伊朗展開反擊，波斯灣沿岸至少已有三艘油輪受損，且有一名海員喪生。航運數據顯示，過去24小時內商業航運風險大幅上升，超過200艘船隻在荷莫茲海峽及周邊水域下錨停泊，包括原油與液化天然氣油輪。
伊朗週日揚言將封鎖荷莫茲海峽，作為主要石油買家的亞洲各國政府與煉油商開始盤點石油庫存。主要貨櫃航運公司也改道繞行南非好望角（Cape of Good Hope）航線。
除實體威脅外，電子戰活動也顯著升高。海事情報公司Windward指出，全球定位系統（GPS）與自動識別系統（AIS）遭廣泛干擾，影響超過1000艘船舶。
Windward表示，在伊朗阿巴斯港（Bandar Abbas）附近，GPS出現大規模干擾，部分船隻位置顯示處於機場、核電廠與內陸地點。在阿拉伯聯合大公國、卡達、阿曼與伊朗水域，AIS也出現廣泛干擾。
航運巨頭馬士基（Maersk）已宣布，基於船員與貨物安全考量，將調整部分航線，避開該區域。
全球約20%的石油與天然氣出口經由荷莫茲海峽運輸。目前當地航運流量已明顯減少，部分油輪調頭返航，或關閉AIS訊號。
拉森也表示，伊朗長期扶植的葉門叛軍「青年運動」（Houthis，又譯胡塞武裝）已揚言將在紅海（Red Sea）、曼德海峽（ Bab el-Mandeb Strait）、亞丁灣（Gulf of Aden）等海域展開報復行動，攻擊船隻。
他指出，與美國或以色列往來的船隻更可能成為目標，但其他船隻也可能遭到蓄意或誤擊。
國際獨立油輪船東協會（Intertanko）已提醒會員，預計青年運動「可能回應並恢復對航運的攻擊」，不過目前相關訊息仍不明朗。