淡海發展AI園區 專家看好腹地具優勢、交通仍待補強

淡海新市鎮被提出作為人工智慧(AI)園區選址，引發關注。中信房屋研展室副理莊思敏表示，淡海擁有北部少見的大面積完整土地，也有串聯台北科技產業聚落的潛力，但通勤便利性與市中心仍有落差，水電供應等配套也須進一步確認。

台北市長蔣萬安提出遷移松山機場、打造AI園區的構想，和碩董事長童子賢則建議將園區設在淡海新市鎮。經濟部長龔明鑫15日表示，松山機場遷建短期內不易取得共識，但AI發展不能等，認為淡海新市鎮具備完整腹地、交通及人力資源等條件。

對於淡海發展AI園區的可行性，莊思敏受訪指出，北部地區要找到大面積、完整的土地並不容易，淡海除了有空間設置研發中心，也有機會規劃員工宿舍。從區位來看，則具備串聯北士科、內湖科技園區及南港的潛力。

不過，莊思敏認為，交通仍是企業進駐必須考量的因素。即使有淡江大橋、淡北道路等建設，仍須觀察能否有效改善壅塞；大眾運輸方面，輕軌行車及接駁轉乘所需時間，也可能影響員工每天通勤的意願。

她指出，淡海確實有發展空間，但相關配套仍須完善，尤其AI產業所需的電力能否充足供應，還要向主管機關確認，不能僅憑土地條件就認定已具備設園區的條件。

至於淡海與松山機場兩處選址如何比較，莊思敏認為，若松山機場確實能夠遷移，其交通、生活機能及串聯其他產業園區的便利性，都具有優勢，但遷建時程是最大變數。她說：『(原音)如果松機真的可以遷移的話，松機相對來講，它的不管是交通機能、生活機能，然後以及跟其他產業園區串聯的便利性來講，松機一定是非常好的園區備選。但是松機它想要遷移，恐怕不是一個短時間之內可以達成的事情。』

在房市影響方面，莊思敏觀察，淡水住宅供給量較大，即使前幾年市場熱絡，房價漲幅也不像部分地區明顯，目前供給較多的情況仍持續。相較台北市，淡水房價較低，對預算有限的首購族仍有吸引力。

莊思敏認為，即使AI園區尚未落地，淡水仍有機會承接北士科外溢的居住需求；若未來確有企業進駐、帶來就業人口，則可望進一步增加當地購屋與租屋需求，對房市形成支撐。