松機遷建後「離島後送」何解？ 蔣：保留直升機.再高鐵
109 觀看次數松山機場遷建議題，越吵越火熱！日前台北市長蔣萬安提出，一旦松山機場遷走，離島醫療後送的病患，一樣可以透過直升機飛到本島，再規劃公路、高鐵等方式，運送病患到台北的醫院；但如果從桃園機場出發，無論是到就近的醫學中心，或是台北市區的醫院，載運時程必定拉長，救護設備能不能到位也是問題，引發外界對這項構想的疑慮。
無論是軍機墜海意外，還是重大傷病，一有緊急狀況，東半部離島的傷病患，就需要「醫療後送」到市區，降落在北中南各機場，倘若松山機場真的遷建，往後這些醫療需求該怎麼辦，台北市長蔣萬安說：「(遷建後)可能會遇到什麼困難，比如說醫療後送，包括國防需求，直升機可以提供，包含醫療後送，或是救災需求，可以保留這樣的空間。」
蔣萬安認為松山機場遷建後，除了保留原本直升機飛到本島，還可以透過「公路或高鐵」，作為綠色通道緊急運送病患，真的行得通嗎，澎湖民眾說：「好像有一點，多此一舉。」、「會需要再多抓一點點的那個預留空間。」金門縣議員(無)董森堡說：「遷移到桃園之後，能不能維持對等的後送的效益，其實大家都是打問號的，病患運送的流程這個時數，一定會延長嘛對不對。」
現行做法來說，假設金門有病患需要後送，搭乘「定翼機」飛行約50分鐘，抵達台北松山機場後轉乘救護車，前往附近的台北長庚醫院，沒意外的話約1小時能抵達，若松山機場遷建，改降落在桃園機場，飛行航程差不多，但搭「高鐵」前往最近的醫學中心，加總至少得花費1個半小時，更何況醫療後送通常分秒必爭，高鐵能否符合救護需求，可能得打上問號。
衛福部長石崇良說：「現在重症的後送呢，在離島的部分，主要是『定翼飛機』，因為定翼飛機，比直升機要安全，定翼飛機降落在松山機場，這個是對無論是病人本身，或者是對隨行者來講，都是比較安全的。」畢竟「醫療後送」配套措施，牽涉範圍廣闊涉及病患權益，石崇良強調，得經過更審慎評估與討論，才有機會凝聚共識。
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