影音／疑中俄蓄意破壞海底纜線 美專家:台應備修復能力
海底電纜支撐全球通訊與金融命脈，更是台灣對外連結的關鍵管道，專家警告俄羅斯和中國利用影子船隊與民用船隻作掩護，對海纜進行惡意破壞，由於台灣缺乏國內自主修復船隊，一旦遭遇軍事攻擊或封鎖，海纜遭切斷將衝擊全球經濟，呼籲台灣必須把「在敵火下快速修復電纜」列入軍事準則，並強化電纜深埋防護，應對潛在的國安威脅，這名專家也提到，兩年前他在台北被問到台灣是否該有海纜修復能力，同樣的問題，幾星期前台灣還在問同樣的問題。
影子船隊偽裝民船 蓄意切斷台通訊命脈
美國參議院外交委員會主席里契（Jim Risch）指出，中國解放軍已深入研究電纜切斷技術，數據顯示，台灣在過去兩年內已發生5起疑似遭人為破壞的海纜事件，而這不只是運氣不好。
台灣目前由約14條國際海纜連接世界，並有數條離島電纜聯繫澎湖、金門與馬祖，專家指出，如果中國能在平時輕易切斷一、兩條電纜，一旦進入全面軍事入侵、封鎖或「隔離」階段，北京將具備迅速切斷台灣所有對外聯繫的能力，進而引發全球經濟動盪。
缺乏自主修復船隊 戰時恐淪「通訊孤島」
賓州大學資深研究員施密特（Benjamin L. Schmitt）強調，台灣雖具備佈纜能力，卻嚴重缺乏國內自主的修復船隊，他指出，一旦衝突爆發，商業修復船基於避險考量，極可能拒絕進入戰區：「我們在荷姆茲海峽狀況下看到商業船隻的反應，它們不會冒那樣的風險，政府或許會，但商業船隻在戰爭時期不會冒險。」
施密特提到，兩年前他在台北就曾提出台灣須建立自主修復能力的建言，然而幾星期前他到台灣，竟然還在討論同樣的問題，這也顯示防禦整備進度亟待加強。
衛星並非萬靈丹 專家提出兩大防禦對策
針對社會普遍認為「衛星通訊（如 Starlink）可取代海纜」的觀點，專家直指這是嚴重的誤解。
頻寬限制： 台灣雖建立 700 多個衛星站，但僅能供政府緊急指揮使用，無法支撐社會運作與龐大的商業金融數據。 商業風險： 衝突期間，民間衛星公司可能因政治壓力或風險考量停止服務，衛星不可視為最後防線。
建議方案：
軍事準則化：將「敵火下快速維修海纜」列為國防優先要務，訓練具備軍方背景或受軍武護航的修復團隊。 物理防護升級：強化關鍵電纜的「深埋防護」，將海纜埋入更深的海床底層，防止民船以「惡意拖錨」方式輕易破壞。
專家最後呼籲，具備快速修復能力本身就是一種強大的「威懾力」，能讓對手知曉即便發動切斷行動也難以奏效，從而降低台海發生通訊戰的風險。