航空需求強勁與新廠效應加持，豐達科H2營利展望看俏

【財訊快報／記者張家瑋報導】隨著全球航空產業景氣持續復甦，航太扣件製造廠豐達科(3004)在強勁的終端交機與維修需求推動下，下半年營運展望看俏，隨著波音與空中巴士等航太巨頭正積極提升交付目標，帶動四大航太引擎商出貨同步上修，豐達科接單能見度已達2027年底，法人預估今、明兩年營收將呈高雙位數成長，獲利更將挑戰2018年以來新高水準。豐達科去年因台幣急升之負面影響，與廠內產能調整造成稼動率下降，造成營收獲利表現不如預期，不過，此負面因素已在2026上半年消除，上半年合併營收25.9億元、年增34.67%，營運態勢已明顯回升，除了上述負面因素消散之外，客戶因應波音與空中巴士追加訂單，產能滿載又加上地緣政治拉長航線，部分維修需求被迫轉為直接採購新品替換，大幅放大零組件拉貨動能。
根據外媒報導，波音與空中巴士累計未交付訂單已超越1.5萬架，其中窄體商用飛機需求強勁，波音737系列待交4,876架、空巴A320系列待交7,159架，而這些機型仰賴CFM的LEAP與普惠GTF引擎。隨著波音與空巴對2026至2028年持續提升月交付量的目標逐漸落實，2027年單月交付目標更上看52架與75架，將帶動四大引擎商年度出貨量持續上修。而LEAP引擎交付量預估從2025年的1,802具進一步雙位數成長至2026年的2,000具，GTF引擎2026年交付量亦預期增長至1,100具。
在訂單持續增長之下，目前豐達科台灣與中國崑山廠產能皆已滿載，全數以滿足長期供貨合約客戶優先，短期無接急單空間，預計隨新設備到位後將調整產能時的外包陸續收回，並增加生產坪效，2026年航太扣件出貨顆數將逐季上升。另外，馬來西亞廠M1已於去年第二季啟用並陸續取得航太系統與客戶認證，今年仍以新產品開發為主、營收貢獻有限；而施工中的M2廠區，預計2027年第四季完工投入營運；M3廠區預計今年第三季取得使用執照，年底進駐生產設備並展開小規模試產與認證。
法人指出，豐達科下半年營收預計將呈現逐季緩步墊高、雙位數成長的優異態勢，第二季營收已站上13億元大關、至13.86億元，優於市場預期，預估下半年單季營收可順利改寫歷史新高，毛利率與整體獲利能力將較去年同期顯著增長。

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