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中捷號誌異常列車延誤千人跳腳 綠批:半年4次故障市民如何安心

中廣新聞網

更新於 2天前 • 發布於 2天前
中捷號誌異常,13班次列車延誤、影響1000名旅客,民進黨台中市議會黨團總召周永鴻批,半年四次故障,市民如何安心。(圖:檔案照片)

台中捷運綠線北屯機廠今天(3日)7時23分發生號誌異常,全線列車行駛延誤,經緊急派員處理,10分鐘後,7時44分排除狀況,全線恢復正常營運,初步統計,共影響13班次列車、約1000名旅客。民進黨台中市議會黨團總召周永鴻說,半年發生4次故障,要求中捷公司徹底查明故障原因、提出具體可行的改善方案。

民進黨台中市議會黨團總召周永鴻表示,中捷去年12月底,三天內接連兩起故障、今年3月21日再次故障,今天上午號誌異常,延誤列車行駛,半年不到,發生4次故障事件,每次都造成市民通勤不便、也讓人對大眾運輸的安全產生疑慮。要求中捷公司必須徹底查明故障原因、提出具體可行的改善方案,並向市民完整說明後續處理進度,不能讓相同的問題一再上演。

周永鴻指出,中捷公司表示是號誌智慧型輸入輸出(SMIO)卡板異常狀況,造成綠線正線上、下行及機廠全區第三軌電力跳脫,全線列車延誤,緊急派員處理十分鐘後,全線恢復正常營運。中捷公司指出,發生原因尚在查證中,受影響旅客可於7天內辦理退費服務。但,半年來,中捷發生4次故障停駛事件,每次故障不僅打亂市民的通勤步調,也讓人對大眾運輸的安全產生疑慮。中捷公司卻對故障發生原因始終沒有清楚說明、也沒有提出任何根本性的解決方案,僅以「查證中」或「個案處理」的方式因應,這樣的回應無法讓市民安心。

周永鴻強調,中捷作為台中最重要的軌道運輸系統,每天承載大量通勤族與一般市民的移動需求,穩定運轉是最基本的要求。中捷公司應該正視這個一再發生的問題:第一步必須徹底查明故障的根本原因,特別是備援保護機制為何失靈;第二步必須提出具體可行的改善方案與時程;第三步必須向市民完整說明後續處理進度,建立故障發生後的資訊揭露機制,而不是讓市民每次都只能從新聞報導得知後續發展。周永鴻強調,市民搭乘大眾運輸,最基本的期待就是安全與可靠,信任不能一再被消耗。(寇世菁報導)

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