汽車工業｜福斯與上汽將關閉南京合資工廠，反映燃油車需求下滑與產能重整策略

福斯汽車 (VOWG-DE)與上汽集團 (600104-SS)將關閉位於南京的合資工廠，此舉反映出福斯在中國市場面臨的銷售壓力日益加劇，以及燃油車需求持續下滑，工廠產能利用率大幅下降。

加上中國市場占福斯全球交付量約三成，該公司需透過資源整合與營運調整，以因應當前產業轉型與激烈競爭的局勢。

工廠關閉

福斯發言人已證實：「南京工廠已停止生產。」該廠將於2025年下半年逐步關閉，並計畫將原生產 Passat 車系的作業，轉移至位於江蘇省內的鄰近工廠。

該廠自2008年開始營運，曾是福斯旗下燃油車主力工廠之一，生產包括品牌旗艦 Passat 與 Skoda 的 Superb 等車款，年產能高達36萬輛。

然而隨著汽油車銷量萎縮、電動車競爭加劇，該廠產線利用率持續下滑，最終導致停產與關閉決策。公司表示，正在進行「資源整合、轉型升級」，以支援未來產品策略與提升營運效率，並將考慮把部分南京工廠功能轉移至其他生產基地。

電動車競爭白熱化

福斯長期近年來面對比亞迪 (002594-SZ)等本土電動車品牌的強勢崛起，市佔率不斷下滑。根據數據，福斯於2024年在中國的總交車量為292萬輛，較2023年下滑約10%，而2025年前六個月交車量年減約2%。

值得注意的是，早在2024年11月，福斯與上汽即已宣布出售位於新疆的合資工廠，顯示其已經著手縮減在中國的燃油車產能布局。

儘管面臨挑戰，福斯與上汽仍決定延長雙方合作關係至2040年，，並透過關閉工廠和裁員的方式重建業務、轉型至電動車領域。