平交道辯論！司機堅稱「沒闖怎罰」　法官打臉：沒闖有越

屏東一名聯結車司機行經平交道時，遇到警鈴響起、閃光號誌已顯示、遮斷器開始放下，仍強行闖越平交道，遭警方開罰9萬元並吊扣駕照12個月。鄧男不服處分，以他進入平交道後警鈴才響起，所以只能加速通過為由提出行政訴訟。法官最後判定鄧男即使沒有「闖」平交道，也有「越」的事實，駁回其訴訟。

判決指出，鄧男2020年6月18日下午14時許駕駛貨櫃曳引車，行經高雄市為隨路平交道，經警方查證後舉發「警鈴已響、閃光號誌已顯示、遮斷器開始放下，仍強行闖越平交道」，依違反道路交通管理處罰條例開單舉發，開罰9萬元並吊扣駕照12個月。

鄧男對此反駁，案發當時他從工廠帶貨越過停止線進入平交道後警鈴才響起，於是從時速15公里加速通過，因載重關係加速較慢，導致貨櫃勾壞遮斷桿，這已經賠償結案。

鄧男進一步解釋，警方舉證的鏡頭並未照到停止線，此舉證有瑕疵，不符合「警鈴響起仍強行闖越」的事實，且監視器沒有拍到全部闖越平交道的範圍，僅拍到中線，堅稱「沒拍到整個範圍，等於沒拍到我闖越的事實」，且平交道內禁止臨停或迴車，他再度強調「我沒說我的行為是對的，既然已經進入平交道範圍，就是要加速通過，所以我就通過了」。

屏東地院法官勘驗相關證據後認定，縱使已經超過停止線，但在鈴響後還沒有跨越鐵軌前，也應停在鐵軌前。法官直言，鄧男糾結在平交道的定義是在停止線內，認為自己已經在平交道內，就沒有闖越的問題，但鄧男的情形「縱使沒有『闖』的行為，依然還有『越』的舉動」，停在鐵軌前雖然會使他停在禁止臨停的區域上，一樣可能受到罰則，但相對之下，絕對比冒著可能被火車撞到的危險越過鐵軌來的好，因此駁回他的訴訟。