新年式XC40入手價漲了20萬 買UX比較香？

入門Volvo XC40新年式換上新動力，價格也隨之調漲22萬多，正好對上Lexus UX頂規，是少了價格優勢的XC40依舊吸引人，還是有強悍品牌力的UX更香？

作為小型豪華休旅市場上最暢銷的兩車系，新年式Volvo XC40為入門款換上「B3」新動力，售價也調漲逾20萬，來到170萬級，恰巧對上同級敵手Lexus UX頂規車型「UX 300h F Sport Design」的定價！若要從中二選一，既然價格相當，抉擇關鍵就落在配備規格面了。

即便僅差不到5萬，漲價後的入門XC40，仍比170萬出頭的頂規UX便宜些。尺碼除了車長，XC40車長、車高和軸距都更突出，這些優勢也反映在後座空間上；不過UX雖然後排空間較壓迫，但在座椅設計下功夫，後座乘坐感不論支撐性、舒適性都較為出色。

入門XC40從1.5升三缸「T2」動力，換成附掛輕油電的2.0升四缸「B3」，動力增長至163hp，但失去了排燃稅優勢。UX國內則統一採2.0升油電配置，不僅擁有較高的199hp馬力輸出，尤其24.6km/L平均能耗成績，更是明顯勝過對手的14.8km/L表現，簡單說、能省下一筆油錢。

攤開兩車重點配備，豐富度足稱平起平坐。頂規UX比起對手，標配HUD抬頭顯示器和電調雙前座，電動尾門更是為便利加分；入門XC40則以駕駛座記憶功能和更大的觸控車機當賣點，並可藉6.6萬將Keyless、副駕駛座電調、電動尾門和360環景一次選齊。

安全方面，雙雙都標配Level 2駕駛輔助、盲點偵測和後方交通警示，符合主流消費者訴求，入門XC40並隨年式更新，加入前車駛離提醒、後方主動煞車等功能；UX雖然配置更多的安全氣囊數，但在主動安全配備上，還是略遜對手一籌。

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