丹麥超跑Zenvo TSR-S不只身懷1177hp，還有一支高性能主動式尾翼

Written by: 邱志翔

日內瓦車展除了是各大車廠軍事展演的舞台外，更是獨立車廠尋求出頭的機會，特別是那些叫不出名號的超跑廠探詢買家的最好時機，來自丹麥的Zenvo當然也這樣想，因此在本屆車展推出TSR-S，打著破千匹馬力以及每年僅限量生產5輛的旗幟，吸引不少金字塔端玩家的目光！

丹麥獨立車廠Zenvo在2004年開始投入研發超跑工作，初試啼聲的首款作品TS1於2009年登場，成功贏得了不少玩家的高度關注，而本次推出的TSR-S正是介於道路版TS1 GT與賽道專屬TSR之間，是一款可合法上路，但性能又不遜於TSR太多的車款，可滿足日常使用以及賽道熱血！

TSR-S與我們常見的超跑類似，都有著因為空力設計而相當誇張的外型，但Zenvo強調除了因為空氣力學外，TSR-S還師法動物捕捉獵物的瞬間，車身尺碼為4815x2038x1198mm，軸距為2906mm，採用鋼、鋁複合材質打造的底盤搭配賽車用鋼管副車架，以及全碳纖維製的車身，確保其乾重僅有1495kg的水準。

動力源自5.8升V8雙機械增壓引擎，最大輸出功率來到驚人的1177hp，搭配7速序列式變速箱傳輸到後輪，0-100km/h僅需2.8秒就能達成，0-200km/h也只需6.8秒，完全不亞於當今名門超跑，而工程師考量TSR-S是一款道路用賽車，駕駛可能不需要經常熱血操駕，因此透過模式的切換，可將動力限縮在700hp，供日常通勤所用。

不過TSR-S真正的賣點並不只在驚人的動力數據，而是背後那隻可隨著駕駛當前狀態擺動的「Centripetal Wing」尾翼，不只可以增加下壓力，甚至還能在彎中行駛時呈現一邊高、一邊低的斜向角度，將彎中極限盡可能的最大化。