Peugeot 3008 No.017 ---- Keyless 系統與鑰匙使用感受

自從今年 5 月底小七哥購入 Peugeot 3008 作為長期測試與日常代步的車輛迄今，已約莫 5 個月，對其搭載的 Keyless 免持鑰匙系統，與實體的鑰匙均有使用感受。

Peugeot 3008 全車系 3 個編成均標準配備 Keyless 免持鑰匙系統，車外開門僅有雙前座門把支援感應式解鎖與上鎖。

Peugeot 3008 全車系 3 個編成均標準配備 Keyless 免持鑰匙系統，可運用於解鎖車門、上鎖車門及啟閉引擎，而實體鑰匙則包含車門鎖及行李廂蓋開關。在 Keyless 方面，車外開門僅有雙前座門把支援感應式解鎖與上鎖，後門無法支援。可感應鑰匙的區域約為車身周遭 1 公尺寬度內，當攜帶鑰匙時進入區域後，再以手碰觸駕駛座或副駕駛座的門把手即可解鎖。而下車欲上鎖時，則是碰觸雙前座車外門把上的兩道橫條紋處即可，長期使用下來，其感應效率達到水準之內。

Peugeot 3008 的後車門把手未支援 Keyless 免鑰匙感應解鎖功能，需碰觸前門把手解鎖後，才可打開後門。

此套 Keyless 免持鑰匙系統，也可與全車系標準配備的電動啟閉尾門搭配使用，當 Peugeot 3008 在鎖定狀態時，只要攜帶鑰匙靠近尾門，並將腳向前由下往上垂直踢起，尾門便會自動掀起，然而若是以橫向掃動則無法掀起尾門。當然，尾門也可透過牌照框上方的按鈕來手動啟用電動上掀功能。在使用完行李廂欲關閉尾門時，除了可按下左側的紅色按鈕來關閉，也可按下右側的按鈕讓尾門在關上後順勢將 3008 上鎖。

當 Peugeot 3008 在上鎖狀態時，只要攜帶鑰匙靠近尾門，並將腳向前由下往上垂直踢起，尾門便會自動掀起，然而若是以橫向掃動則無法掀起尾門。

使用完行李廂欲關閉尾門時，除了可按下左側的紅色按鈕來關閉，也可按下右側的按鈕讓尾門在關上後順勢將 3008 上鎖。

Peugeot 3008 可設定當按下鑰匙上的行李廂解鎖按鈕時，僅解鎖行李廂而將其他車門保持鎖定，也可設定按下解鎖按鈕時僅解鎖駕駛座，進而增加防盜效果，但實務上小七哥是設定為按下按鈕後，便自動解鎖全部車門。

實體鑰匙方面，Peugeot 3008 配置簡潔的 3 顆按鍵式遙控器，最上方為上鎖，中央為行李廂蓋開關，最下方為解鎖，一般使用算是就手，按鍵回饋力道適中。當長按鎖定 3 秒可關閉所有車窗，若長按解鎖 3 秒則可降下所有車窗，而在鎖定狀態下，再按下上鎖按鈕可啟用尋車功能，讓室內燈及警示燈點亮。

整體來看，Peugeot 3008 所配置的 Keyless 免持鑰匙系統與鑰匙帶來中規中矩的功能，長期使用下均可順利感應，雖然不若過去長測的 Ford 車款擁有 MyKey 等個人化鑰匙設定功能，但對小七哥的日常使用狀況而言已屬夠用，且此車還具備迎賓與延遲熄滅照明功能，車外後視鏡基座下方還具備照明燈，在夜間上下車時保有一定的亮度，可掌握車門周圍的地面情形。

Peugeot 3008 支援迎賓與延遲熄滅照明的功能，可透過車載系統設定在 15 秒、30 秒或 60 秒的作動時間，對於小七哥經常在低光源環境下停車的使用情形來說，相當便利。

本週使用情形方面，3008 主要由小七哥駕駛，作為日常通勤代步、公務往返與載家人等用途，亦支援本站報導及影片的拍攝工作，行駛路段絕大多數均在台北市區，因使用里程累積較少，至截稿前尚未再加油，因此平均油耗數字有待日後加油時，再於長期測試文章中與讀者分享，敬請期待。