宜蘭守空氣7月新制上路

每天進出轉運站的公車、客運與機車，是城市流動的日常，也是不少民眾最直接接觸的空氣來源。

宜蘭縣空氣品質維護區管制7月1日起再擴大，新增「羅東轉運站」空維區，並同步加嚴國立陽明交通大學附設醫院蘭陽院區、礁溪轉運站既有管制。

這次新制重點放在民眾出入頻繁的交通與醫療場域。

羅東轉運站納管市區公車及國道客運；陽明交大附醫蘭陽院區新增施工機具管制；礁溪轉運站則增加燃油機車相關規範。

環保局也導入全時段車牌辨識系統，違反規定者可依空氣污染防制法裁罰500元至6萬元。

宜蘭自112年從蘇澳港設置首座空維區後，陸續將醫院、轉運站等污染熱點納入管理。

縣府統計，過去空維區實施後，區內受管制大型柴油車已全數取得排氣自主管理優級標章，也帶動機車定檢率提升；高污染機車進入比例減少15.2%，高污染大型柴油車減少20%，部分區域PM2.5平均濃度改善幅度最高達30%。

環保局表示，空維區不是為了讓民眾多一張罰單，而是希望在老人、病患、通勤族與學生常出入的地方，先把污染源降下來。

車主、客運業者及施工機具業者應確認排氣檢驗、自主管理標章或機車定檢紀錄是否符合規定，避免進入管制區後受罰。

撰稿：宜蘭新聞網資料說明：詳情依環保局提供資料為主宜蘭縣空氣品質維護區管制7月1日起再擴大，新增「羅東轉運站」空維區，並同步加嚴國立陽明交通大學附設醫院蘭陽院區、礁溪轉運站既有管制。

羅東轉運站納管市區公車及國道客運；陽明交大附醫蘭陽院區新增施工機具管制；礁溪轉運站則增加燃油機車相關規範。

環保局也導入全時段車牌辨識系統，違反規定者可依空氣污染防制法裁罰500元至6萬元。

宜蘭自112年從蘇澳港設置首座空維區後，陸續將醫院、轉運站等污染熱點納入管理。

圖/宜蘭新聞網

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