為拓寬人行道砍路樹 民團質疑本末倒置

為了擺脫臺灣「行人地獄」惡名，政府自2023年中開始投入400億，推動永續提升人行安全計畫，今天(15日)多個民間團體，集結在國土署前，指出目前人行道工程，缺乏樹木保護檢核，許多地方為了施工方便將老樹砍除，雖然人行道拓寬了，但遮蔭的樹卻不見了，民團質疑，這樣行人只會面臨交通炎熱的地獄，呼籲政府應跨部會整合，並擴大民間參與道路規畫等相關會議。

炎炎夏日，沒有樹木遮蔭的人行道上，看不見任何路人，15日多個民間團體來到國土署，指出賴總統提出的綠蔭加倍政見，卻與地方上執行拓寬人行道時，把樹木移除的做法不同調。

還路於民行人路權促進會理事長 吳宜蒨：「政府有這個美意，想要打造安全的步行環境，可是卻沒有把樹留下來，那大量的砍樹之下，讓人完全不想走，所以我們希望政府可以把，保留綠帶。」

民團指出臺灣環境濕熱，在人行道上保留綠蔭是必要的，目前內政部推動，4年400億人行安全計畫，其中包含增設與改善人行道，不過許多地方政府，在增設、托寬人行道時，卻未考慮到遮蔭，以桃園觀音國中為例，校門前種植逾50年的珍貴龍柏，恐怕因為人行道要拓寬，面臨可能被移除的命運，對此民團批評，缺乏專責單位統籌規畫，導致政策無法完善落實。

桃園護樹聯盟召集人 吳凱琳：「因為國土署它的僵化法規就是，我就是為了要拓寬，我可以不用管樹，可是環境部它想要管樹，可是要怎麼樣的跨部會，我們沒有像新加坡的國家公園局，可以整合啊。」

下一代人本交通促進會理事長 王晉謙：「希望我們的人本交通，是能夠以人為本，能夠以人為導向，內政部國土署，必須將4年400億的這個預算，妥善的運用，要監管它人行道施作的品質，還有它綠蔭遮蓋的程度。」

行人要安全也要涼爽，民間團體遞上陳情書，國土署代表低調不回應，民團呼籲政府，應訂定綠蔭零損失具體KPI機制，道路設計應納入民間意見，資訊要公開透明，讓臺灣街道真正符合人本需求。