中東戰火推升巴拿馬運河通行費創史上新高 船東巨資搶標快速通關權

受到中東戰火攪亂全球航道路線，《金融時報》報導，急於取得石油與天然氣的亞洲買家正競相爭奪運輸資源，全球最忙碌的航道巴拿馬運河( Panama Canal)通行費已經飆至歷史新高，許多船東更不惜巨資也要出手競標優先通行權，因而進一步推升能源運輸成本。

根據市場資訊機構 Argus Media 的數據，該運河每日通行時段的拍賣競標數量較戰前增加了五倍，其中最常使用的「巴拿馬型船閘」（Panamax locks）平均拍賣價格達到83萬7500美元(約新台幣2646萬)。

亞洲急需美國出口石油燃料

伊朗戰爭已造成可能是史上最嚴重的能源供應衝擊，重創波斯灣地區的產能，並限制亞洲煉油廠的供應來源，再加上荷莫茲海峽的封鎖更進一步擾亂全球航運與能源市場，導致貨運改道增加與運費飆升。

數據分析機構Argus美洲運價定價主管格里菲斯(Ross Griffith)表示：「約有70%的船隻通過巴拿馬運河時使用原有的巴拿馬型船閘，自伊朗戰爭爆發及荷莫茲海峽關閉以來，其拍賣價格已上漲近10倍。」他補充說：「這是非常顯著的上漲，反映出亞洲買家正急於從美國墨西哥灣沿岸採購石油、燃料與乾散貨(如煤炭)。」

研究機構Kpler數據也顯示，由於美國石油與燃料經由巴拿馬運河是通往亞洲最短路徑而使出口激增，導致原油油輪通過運河的等待時間延長至4.25天，創六週新高。許多船東為了避免在運河入口處排隊，一些公司不惜支付巨額費用搶標通行時段，據Argus指出，4月最大型船閘的單次拍賣價格甚至高達400萬美元。

運河塞船連大型船東也加入搶標快速通關權

報導還指出，過去，一般像是擁有大型貨櫃船與液化石油氣運輸公司的大型船東，通常會以固定費率提前預訂通行時段，其費用一般遠低於拍賣平均價格，因此不需參與每日競標。然而，這次整體而言仍有多達30%的運河通行量是透過每日拍賣競爭取得，而非預約。

巴拿馬運河管理局指出，近期拍賣結果反映的是市場變化，而非官方調漲費用所致。專家認為，美國充足的能源供應是運量上升的關鍵因素之一。美國萊斯大學能源研究中心資深主任梅德洛克(Kenneth Medlock)表示：「在這次海峽中斷的情況下，海上供應顯然不足。」他補充：「雖然美國本身石油與精煉產品供應充足，但這代表著亞洲市場將推高價格。