【內幕】潛艦國造後續艦規劃 提升自製率淪空談
總統賴清德就職典禮中宣示，把軍工產業納入「五大信賴產業」推動重點，而國機國艦國造已為我產業建立穩固基礎，連好不容易起步的潛艦國造，也將提升自製率為升級產業的目標。據了解，潛艦後續艦的規劃中，包括動力系統主馬達、洗水切斷筏組件、魚雷發射管零組件、高壓氣瓶、交流發電機等項目，都還是依舊沿用海鯤號潛艦的組件；換言之，當初規劃從潛艦國造中，培植國內廠商製造各項潛艦零組件後，再從後續艦建造中，採用國內廠商的零組件進而提升自製率變成了空談。
馬達、魚雷管棄台商改外購 海鯤號自製率難提升
首艘潛艦國造海鯤號2023年9月舉行下水典禮，時任台船董事長鄭文隆受訪時表示，有將近100家本土廠商參與材料、設備、零組件提供及製造，潛艦儎台85項產品可以完成自製，已超過40%的自製率，計畫在後續艦的建造中，將自製率提升至50%。
已超過40%，希望（資料照片）
據指出，潛艦國造第一階段的合約設計案中，有部分預算是用於研製潛艦重要的零組件，例如動力系統中主馬達，當時經評估撥預算請東元電機研制，該公司也如期研制出一具潛艦用主馬達，但是後續艦並未將其列入選項中，甚至以種種理由說不用，最後這具國內研制的主馬達封存在台船基隆船廠的廠房中；而後續艦動力系統主馬達，還是透過英商找荷蘭的合作商去訂購。
再者，海鯤號潛艦的魚雷發射管，當年透過韓商從韓國購得後，規劃部分零組件技轉給國內廠商生產，據了解，因該韓商是郭璽找來的，經多起事件後原合作關係被迫提前結束分開，加上潛艦國造專案改由海軍司令唐華，並就後續艦組件進行選商評選，雖國際環境對台灣改變更容易取得潛艦重要組件，但內部會議仍指「只有一家有商源」，結果核定是「給有經驗的韓商做」，到頭來又是回到原點，只是換了韓商負責人。
洗水切斷筏捨棄本土大廠 寧讓外商轉包小廠代工
據了解，當年評估國內有多家廠商可以承製魚雷發射管組件以及高壓氣瓶的廠商，而專業生產石化工業壓力儲槽、塔槽、換熱器的良聯工業一直是首選，但後續艦在魚雷發射管組件還是找原來的韓商；連高壓氣瓶則是比照劍龍級潛艦的模式，由英商去找荷蘭的合作商。
國內多家廠商可以承製高壓氣瓶的廠商，後續艦卻是比照劍龍級潛艦（圖）模式，由英商去找荷蘭的合作商。（）
據悉，潛艦控制閥門的洗水切斷筏，就是很簡單的流水和海水系統的止水閥，後續艦也是要交給英商找該國不著名的廠商承制，卻不找台灣規模最大的工業閥門製造商捷流公司來參與。
潛艦國造自製率不增反減 人為因素恐拖累自主國防
另外，海鯤號潛艦測試期間，負責整合推進模組、電力模組、艙面系統模組、油水系統與輔機模組、壓載模組、損害管制模組、安全監視模組的整合式儎台管理系統（IPMS），外界傳出IPMS儎台管理系統不如外界預期順暢。據了解，負責該系統原廠也是英商，該公司承攬此項目的專案小組成員只有2到3人，其動作相當慢；原規劃是由台船動力科技協助英商，逐步研發出有此功能的管理系統，但是海軍仍決定後續艦IPMS還是交該公司。
因啟動潛艦國造前，就已盤點國內有能力有技術廠商，在建造潛艦過程中共同參與以落實潛艦自製率的提升，但從規劃後續艦許多項目，都依然循海鯤號潛艦的外購模式再進行，不僅令人質疑是人為偷懶問題？還是有得過且過心態，讓潛艦自製率提升，可能只剩下口號而已。（責任編輯：殷偵維）