複製台積電經驗！美國防新創企業湧入台灣 打造非紅無人機供應鏈
《華爾街日報》報導。在美國政府居中牽線、積極促成合作的情況下，包括HavocAI在內的美國無人機科技新創公司，正大舉進軍台灣，聯手打造避開中國的「非紅供應鏈」，一方面助台強化因應中國軍事威脅的防衛能力，另一方面也為美國軍方開闢更安全的無人機生產與零組件供應管道。
報導指出，與台灣合作開發海上及空中無人機的美國企業，從規模較小的國防科技新創公司，到美國國防部與台灣軍方的武器供應商安杜里爾工業公司(Anduril Industries)都有，其中安杜里爾與台灣的無人機合約金額已突破10億美元(約新台幣322億)，統計自2025年9月以來，台美雙方至少已簽署13項合作協議。
美國正優先推動本土無人機製造
對美國而言，在本土製造無人機是政府的優先政策之一。美國國防部長赫格塞斯(Pete Hegseth)去年推出「無人機優勢計畫」(Drone Dominance)時表示，美國「明確偏好採購美國製造的產品」，這項計畫規模達11億美元，目標採購小型、具殺傷力的無人機。
但曾負責五角大廈安全無人機及零組件審查計畫「藍色無人機計畫」(Blue UAS Project)的前主管艾曼內克(Trent Emeneker)指出，現階段無法所有產品都能在美國製造。
而台灣政府則是在今年8月宣布，未來6年將投入超過70億美元(約新台幣2251億)發展無人機產業，掀起一波商機熱潮，促成新的商業合作。台灣官員認為，建立完整的國內無人機產業，對於嚇阻中國動武、企圖奪取台灣至關重要。
艾曼內克目前經營無人機訓練新創公司Kill Zone，他表示，任何有助於在中國產業體系之外建立供應鏈的措施，「都是好事」。
台灣製造優勢吸引美企合作
報導表示，台美無人機合作策略，某種程度上仿效全球晶片大廠台積電所代表的「你負責設計，我們負責製造」模式。美國在台協會(AIT)處長谷立言(Raymond Greene)今年夏天在一場演說中表示：「美國企業已經開始來台尋找研發合作夥伴，並建構無人機供應鏈。」
台灣最大造船廠台船董事長陳政宏親眼見證西方新創企業湧入台灣的熱潮。陳政宏表示，去年12月台灣國防部宣布需要採購1320艘單程使用的水面無人艇後，大量西方新創公司陸續前來接洽，希望運用台灣的造船技術與製造能力，將無人載具技術轉化為實際產品。隨後，台灣海軍提出為期6年、總額達9.3億美元的採購需求，進一步帶動相關產業商機。
為爭取海軍無人艇採購案，台船高層花了半年多時間，評估約12家美國及歐洲企業，透過赴美考察、海上產品展示及與企業高層會談，最後選定開發郭自主海上無人載具軟體的美國新創公司HavocAI為合作夥伴。HavocAI創辦人，美國前海軍飛行軍官盧因(Paul Lwin)認為，若能協助台灣打造數千艘自主無人艇，將有助於保護台灣，甚至可能降低戰爭爆發的風險。
中科院已攜手安杜里爾製造武器
台美合作也擴及飛彈與水下無人載具。台灣軍方研發機構國家中山科學研究院(中科院)去年與安杜里爾簽署共同生產協議，規劃在台灣製造該公司的「梭魚500」(Barracuda 500)巡弋飛彈及水下無人載具；中科院也與美國諾斯羅普・格魯曼公司(Northrop Grumman)等企業探討空防與飛彈防禦系統合作。
事實上，美國國會去年底已要求五角大廈與台灣建立聯合無人機計畫。不過安杜里爾共同創辦人拉奇(Palmer Luckey)表示，台灣可以採取「美國設計、台灣製造」或「共同設計、台灣製造」模式，但面對中國威脅，也必須具備自行設計及大規模製造武器系統的能力。
無人機實測展成果 強化在地生產能力
美國新創公司 STR8 Industries也積極布局台灣，在北部設有研發據點，並與高雄造船廠合作，爭取海軍無人艇採購案。共同創辦人何菲爾(Phil Ho)表示，若中國封鎖台灣，島內的生產能力與資源將成為重要依靠。
去年9月下旬，美國加州企業 AEVEX 與台灣 CIRC 合作開發的固定翼無人機，也在台灣東南部完成實地展示。無人機採用台灣製造的3D列印機身，成功俯衝擊中地面目標；美方提供設計，台灣團隊則負責飛行控制、運算電路板、酬載系統及部分零組件。
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