V10 小牛停產前最後獻禮　Lamborghini Huracán STJ 限量 10 輛登場

Automobili Lamborghini (下稱 Lamborghini) 日前發表全球限量 10 輛的 Huracán STJ，作為搭載 V10 汽油引擎的 Huracán 車系停產前的最後獻禮。

Automobili Lamborghini 發表全球限量 10 輛的 Huracán STJ，作為搭載 V10 汽油引擎的 Huracán 車系停產前的最後獻禮。

Huracán STJ 是基於 2020 年 11 月發表的 Huracán STO 所開發而成，其車名 STJ 代表 Super Trofeo Jota 賽事，外觀具備由 Lamborghini Squadra Corse 賽車團隊所開發的專屬空氣力學套件，靈感與 Huracán STO 同樣源自 Miura 及 Sesto Elemento 的 Cofango 碳纖維一體式車頭，並將前箱蓋 (Cofano) 及與前保險桿相連的前葉子板 (Parafango) 合為一體式部件，車頭在中央進氣口、分流器及側導流襟翼等部位強化空力效率，而 Huracán STJ 更增加全新的 2 組碳纖維鰭片，以及角度提升 3 度的尾翼，使空氣力學負荷值進化 10%。車身配色部分則由 Lamborghini Centro Stile 設計中心操刀，提供 Grigio Telesto (灰色) 車身、Nero Noctis (黑色) 車頂搭配 Rosso Mars (紅色) 及 Bianco Isi (白色) 細節，搭配 Nero Cosmus (黑色) Alcantara 座椅與座艙細節及 Rosso Alala（紅色）縫線；另有 Blu Eliadi（藍色）車身、Nero Noctis（黑色) 車頂搭配 Rosso Mars (紅色)、Bianco Isi (白色) 細節可選擇。

Huracán STJ 是基於 Huracán STO 所開發而成，其車名 STJ 代表 Super Trofeo Jota 賽事，外觀具備由 Lamborghini Squadra Corse 賽車團隊所開發的專屬空氣力學套件，包括全新的 2 組碳纖維鰭片，以及增加 3 度的尾翼，使空氣力學負荷值增加 10% 之多。

動力配置方面，Huracán STJ 採用與 Huracán STO 相同的後中置 5.2 升 V10 自然進氣汽油引擎，於 8,000rpm 時可輸出 640hp 最大馬力，於 8,000rpm 時可輸出 565Nm 峰值扭力，搭配 LDF (Lamborghini Doppia Frizione) 7 速雙離合器自手排變速箱及後輪驅動。操控部分，Huracán STJ 具備四向可調式競技避震器，搭配 20 吋 Bridgestone Potenza Race 輪胎，原廠宣稱可在 Nardò 技術中心的測試跑道創造較 Huracán STO 快至少 1 秒的圈時。

Huracán STJ 採用與 Huracán STO 相同的後中置 5.2 升 V10 自然進氣汽油引擎，於 8,000rpm 時可輸出 640hp 最大馬力，於 8,000rpm 時可輸出 565Nm 峰值扭力，搭配 LDF (Lamborghini Doppia Frizione) 7 速雙離合器自手排變速箱及後輪驅動，也擁有四向可調式競技避震器，搭配 20 吋 Bridgestone Potenza Race 輪胎，原廠宣稱可在 Nardò 技術中心的測試跑道創造較 Huracán STO 快至少 1 秒的圈時。

V10 自然進氣汽油引擎可說是 Lamborghini 歷史的重要象徵，也在 2014 年發表的 Huracán 車系中，創造了優異的銷售表現，而此車系將會在今年底由搭載全新油電複合動力系統的跑車作品取而代之，屆時 7Car<小七車觀點> 將帶來更詳細的報導，敬請鎖定。

2014 年發表的 Huracán 車系將會在今年底由搭載全新油電複合動力系統的跑車作品取而代之。