小國新玩法：荷蘭空軍飛行員人力告急，向民航「借將」支援F-35戰機捍衛領空

身為北大西洋公約組織（NATO）一員的荷蘭王國，除了要負責自家國土安全，同時還得肩負北約例行安全巡航任務。但空軍近年來卻不斷有資深飛行員被民航公司挖角，導致駕駛戰機值勤的壓力愈發沉重。為了解決短時間無法快速填補人力缺口的問題，荷蘭軍方竟想出一個大膽提案：借調民航機師來駕駛戰機。

根據彭博報導，法荷航集團（Air France-KLM）旗下的荷蘭皇家航空（KLM）日前宣布，他們與荷蘭空軍達成協議，同意出借自家飛行員支援空軍，強化與國防部的合作，藉此減緩該公司因高薪挖角軍方飛行員遭受砲轟的言論。這個特殊「跨界合作」，荷航將提供等同於五名全職飛行時數（five full-time pilot slots），由多位機師分攤，以後備軍人（reservist）的身分回歸皇家空軍（Royal Netherlands Air Force）駕駛F-35等多款戰機。

Piloten van KLM zullen ook gevechtsvliegtuig F-35 gaan besturenhttps://t.co/MGdguPTSF9

— De Telegraaf (@telegraaf)July 7, 2025

Reservisten maken Defensie sterker. Dankzij KLM kunnen civiele piloten met een militaire achtergrond als reservist blijven vliegen bij de Luchtmacht. Vrijwillig, professioneel, van grote waarde.
Een krachtig voorbeeld van hoe bedrijven kunnen bijdragen aan onze veiligheid.pic.twitter.com/rn5XrZtCU4

— Gijs Tuinman (@DefensieStas)July 7, 2025

不過，雖然是創新的跨界合作，考量到戰機特殊性與機密，空軍要求這些借調機師，必須具備對應資歷與經驗。從荷航提供的資料顯示，目前共有11名前F-35飛行員於KLM任職，但最終有多少人願意身兼二職，仍需經過當事人同意。

當被媒體詢問，這種身兼二職模式，不擔心影響機師的精神狀態或體力時，執行長林特爾（Marjan Rintel）表示，公司會盡可能避免影響民航排班表，同時也將根據需求排班休假，確保飛行員能獲得足夠休息時數，還可以維持軍機操作所需的飛行熟練度。

此項協議是在雙方關係緊張的背景下達成，荷蘭《電訊報》（De Telegraaf）年初曾報導指出，空軍公開抨擊荷航以高薪「故意挖角」軍方飛行員，特別是具有F-35、F-16與阿帕契直升機（Apache）飛行經驗的飛官，導致軍中人力短缺問題更加惡化。

如今軍隊和民航達成共識後，藉由這個合作框架，未來不只飛行員可以借調，就連技術或工程人員也能借調使用。因為荷航和荷蘭空軍麾下，同樣都擁有巴西航太（Embraer）等廠牌機型，未來能實現「雙軌就業」（dual employment），減少挖角導致的人力缺口。

即使飛行員婉拒同時駕駛民航客機和戰機，在這個雙軌架構底下，他們也能以自身經歷，擔任飛行模擬器指導員，或是擔任年輕F-35飛行員的導師。

目前荷蘭擁有46架F-35匿蹤戰機，其中38架部署在國內、8架部署於美國。該國國防部還透露，按照計畫、他們還將派遣部分F-35戰機進駐波蘭，強化北約空域的防衛任務。而這個西歐小國也同意，在2035年前將國防支出提高至國民生產毛額（GDP）的5%。(推薦閱讀)說好延壽至2040年呢？傳奇A-10攻擊機再被點名，美軍要它2026提前退役、資金留給新戰機

荷蘭除了添購新式軍武，同時正致力於擴大其軍隊規模，最新目標是在2030年前，讓總人數擴編至10萬，其中一個方向就是增加後備軍人數量，這群人平時從事民間職業，但經特別訓練後、每年可撥出數週時間回歸部隊服務。現階段荷蘭全境約有8000名後備軍人，預計到2030年將擴增至2萬人。他們會接受一套短期軍事訓練課程，之後每年與現役部隊一起進行短暫值勤。