買北市比新北便宜？萬大線CP站點一次看
好房網News記者王震濂／台北報導
捷運萬大線一期預計2027年底通車，將串聯新北中永和與台北中正區。據實價登錄統計，新北中和區莒光站以年成交174戶成為最熱銷站點，均價47.3萬元/坪；台北市萬華區加蚋站則以平均單價54.3萬元、平均總價1,474萬元，不僅是台北市難得的「房價凹陷區」，還形成「北市門牌比新北永和更實惠」的現象，吸引首購族關注。
捷運萬大線第一期通車後，沿線哪些站點最具購屋CP值與增值潛力？
永慶房屋研展中心陳金萍表示，預計最快於2027年底完工通車的捷運萬大線，永慶房產集團統計捷運萬大樹林線一期沿線站點近一年中古住宅交易熱銷站點，最熱銷與最低價站點分別為新北市中和區「莒光站」近一年成交 174 戶最多，平均單價 47.3 萬元，為全線價格最親民站點；至於北市性價比最高站點，則為台北市萬華區「加蚋站」，平均單價 54.3 萬元，平均總價約 1,474 萬元，房價低於新北市永和區永平國小站（59.3萬元）。
陳金萍也提及到轉乘與商業焦點，則以捷運中和站為最佳，不僅是捷運萬大線與環狀線交會站，周邊有南山威力廣場、迪卡儂、大全聯、好事多等大型賣場，具有便捷的交通與豐富的商業機能，周邊商場與量販店林立，生活機能完整；近一年有127戶住宅交易排名第四，房價平均約53.2萬元。
陳金萍表示，根據內政部實價登錄最新統計，捷運萬大線一期沿線房價呈現極大的區域擴散效應，台北市中正區核心站點如中正紀念堂站平均單價已達 123.3 萬元，但跨過新店溪或進入萬華舊城區後，價格隨即大幅下修 ；反觀萬華加蚋站雖具備台北市門牌，但受限於舊市區街廓與屋齡偏高影響，單價僅 54.3 萬元。這種價格落差反映出市場買方對居住環境與生活機能的偏好，已逐漸超越單純的行政區門牌迷思。
若是從交通與都市更新機制來解析，陳金萍認為萬大線通車後將顯著改善中永和與萬華地區，長期依賴公車與聯外橋樑的通勤痛點。例如中和高中站通車後約14分鐘即可直達中正紀念堂，對台北市中心上班族具備極高吸引力。
至於預算有限的自住族，陳金萍提醒，可優先考慮中和莒光站（47.3萬/坪）或連城錦和站（47.7萬/坪），用相對低總價入住新北成熟商圈。偏好北市門牌與綠地者，加蚋站總價約 1,474 萬元，價格與新北中和相當，是首購族以低門檻取得台北市門牌的難得窗口。
陳金萍對於逐捷運而居的購屋族建議，沿線多數站點已提前反應通車利多，買方切勿盲目追高，優先挑選周邊具有實質都更推動或商業聯開案落地的區域，如大陳社區高達2.4萬坪的公辦都更案，以及莒光站的金城機廠聯開案，都將帶來大量公共設施與商業資源，以防通車後利多出盡、房價陷入盤整。
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