自由車》世錦電競冠軍斜槓車王展現霸氣　臺灣盃439瓦封王、彭源堂16最佳

【詹健全／高雄報導】台灣盃國際自由車電競爭霸賽最後王者大戰，去年東奧輕艇銀牌德國得主、同時也是2020電競世錦賽冠軍德國車手奧斯朋(Jason Osborne)展現王者霸氣，一路保持領先以無人可敵的速度和高達439瓦的功率輕鬆奪冠，台將以彭源堂總排第16最佳。

國際男子菁英組的賽事自線上超過2000位選手報名海選選拔，最終決定出最後68位選手進入昨天的複賽，最終再選拔出共計30位的頂尖車手，今同步透過線上雲端及線下實體來同場競技。

一開賽身穿世界冠軍衫出賽的2020電競世錦冠軍奧斯朋就以驚人的439W高瓦數輸出，從一開始就遙遙領先所有的參賽選手，沒有其他車手能跟他併駕齊驅，毫無懸念最終以41分09秒82封王，複賽分組的領先者文克(Michael Vink)和拉普(Jonas Rapp)則是分居第二及第三名。

奧斯朋原本是名輕艇選手，他自己透露從10歲開始就專注輕艇的訓練，平常騎自由車訓練台做為輔助工具，但不料在去年底世錦賽首度舉行電競自由車賽，讓奧斯朋意外拿下冠軍並且事後還被一級車隊簽下。

奧斯朋賽後表示：「對於德國時間清晨七點鐘的我來說，高雄月世界這個賽道很有挑戰性。非常感謝大會在賽前72小時內提供媲美世錦賽標準的系統校正及體重驗證，如此公平公正的流程，對國際線上參加的選手更為重要，而我目前也在備戰2022年的電競世界錦標賽，台灣盃電競賽的以賽代訓對我幫助很大。」

在台將部份，第15彭源堂、第17吳之皓和第18素人車手瀚允表現最佳，彭源堂表示，比賽一開始有試著去追上奧斯朋，但他們太誇張了，輸出功率瓦數439瓦，而我平均只有305瓦。」吳之皓說：「這比賽挺有趣的，大家在一個舞台上騎車蠻新鮮的，只是這個程式在變爬坡時變化非常大，會突然變的很重，要多了解這個程式的特性才能有好成績。」